陆尊 P0016 故障码的困扰
3.0LZC 发动机嘅一个大问题，就系大修完后出现 P0016 故障码啦！呢个问题可唔简单啊，好多车友都畀佢烦死咯。
故障码出现嘅情况
呢个 P0016 故障码出现嘅时候，发动机会抖喘气，急加速仲会自动熄火添，故障灯又会点亮，熄火之后好难着车，测缸压发现低到好似 6 公斤都冇到，要等发动机冷却落或者反转曲轴 180 度先至可以第二次着车。呢个问题全国好多地方都有，而且好多人都头痛死啦。
故障码出现嘅原因分析
首先讲下呢个陆尊 LZC 发动机 VVT 嘅结构同工作原理啦。佢嘅作用系喺适当嘅时候提前或者推迟进排气门嘅打开同关闭时刻，从而达到省油、减少废气排放同提高发动机有效功率嘅效果。而大修发动机嘅时候，一定要对内部清洁严格要求，各个油道、油孔、滤网、单向阀都要反复清洗干净。安装好所有部件后，最好先拆掉点火模块嘅电器接头，打马达 5 秒重复 3 次，然后着车，等各个部件得到充分润滑，防止拉伤或者拉坏发动机。着车后唔好急住试车同大脚加油门，要让车辆喺没负荷状态下磨合 3 个钟，之后再开空调，部分负荷状态下磨合 2 个钟之后先出去试车。有些车磨合完故障就消失，但有些车磨合完仲会有 P0016 故障码，有些可以清掉，但试车后又会出现，有些直接报当前故障码仲无法清除。如果熄火后无法启动，就系 VVT 冇回到初始位置，气门开住，缸压不足导致唔着车，呢个时候可以将曲轴反转 180 度，让凸轮轴回到初始状态就可以着车啦。遇到呢种情况，排除咗线路同电脑问题后，唔好急住拆发动机部件，先做以下测试，睇下到底系咩问题引起嘅。
故障码出现嘅解决方法
第一步就系启动车辆，进入“CMP 数据”查看 EOP 值，正常冷车着车后大概系 300KPa 左右，随着发动机温度升高 EOP 值会慢慢降。而大修过嘅 EOP 值很难达到呢个范围。主要原因系凸轮轴及凸轮轴瓦、曲轴瓦有问题。另外，如果机油脏，油路堵塞、机油泵磨损、轴瓦磨损或者机油粘度过低都可能导致机油压力低，从而引发故障码。解决方法就系清洗油底壳、集滤器同凸轮轴位置执行器阀体，清洁凸轮轴油孔上嘅小滤网，重新更换好点嘅机油同机油滤清器。
