咱河南话里,挂 1 档打齿,就叫“挂 1 档别齿”。这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。
打齿,说白了,就是两个金属齿轮之间的硬碰硬。这硬碰硬的结果,就是齿轮的齿冠部分加快磨损。时间长了,次数多了,原来的直角齿冠被磨成圆角,齿轮放入齿轮后啮合不完全,稍有晃动就容易掉出。这时候,变速箱就该大修了。
打齿的原因,主要是手动变速箱内部的一个重要装置——同步器。同步器的作用,就是换挡时,让动力输出处的挡位速度,比需要马上换到这个挡位的挡位快。要是没有同步器,一个慢转的挡位被强制换到高转的挡位,肯定会出现打齿的现象。
那咋避免打齿呢?其实很简单,倒车前把车完全停稳,再挂倒挡,同时要把离合器彻底踩到底。要是偷懒,只踩一半离合器,那可就容易打齿了。就算有同步器的前进挡,也别过分迷信它能让换挡极其平顺。要是离合器踩得不彻底,再好的同步器也承受不住很大的转速差,同步器的磨损就会成几何倍数的加快。所以,一定要记住,挂倒挡之前,先把车停稳了,离合器也得彻底踩到底。