一辆相同的车，国内的价格要比国外高出不少。 这已经大家普遍公认的事实了。但是为什么会出现这个现象？是制造成本高？还是质量更好？其实两者皆非。答案是：税率高！
要知道你购买的不光是一辆车，还有附加在上面的税额。买一辆车究竟要交多少税，今天大师就好好给你算算。
让我们以一辆裸车价格12万的进口家用轿车举个例子，计算一下实际交了多少税，
首先，我们来看下购车时开具的发票，其中包含着几个重要信息——车价共计12万元，其中包括不含税的价格102564元，再加上一个17%的增值税税率 17634元。
简单的解释下，就是出厂价102564元的车，在进行销售的时候还需要向国家缴纳17634元的增值税，这个税的最终负税人就是购买商品的老百姓了。
其次，消费税是我们要缴纳的另一道税款，消费税属于价内税，是商品价格的组成部分。也就是抛去增值税后的102564元中其实已经包含了消费税的税额。
简单说，在买车之前，制造商就已经替消费者给国家缴纳了消费税了。当然制造商也不是盐吃多了咸（闲）的。而是我们国家税法明文规定了，消费税必须要在生产端缴纳。（但在海外，很多国家都是在消费时缴纳消费税的。）
另外，国家为了支持节能减排，以汽车的排量征收消费税，对低排量的车型进行税收优惠政策。
让我们再拿上文中出现过的12万的家用车来局里，1.5L-2.0L属于一般排量，要缴纳的消费税也属于一般税率5%。以车辆刨去增值税的价格102564元作为基础，做一个逆运算，得到的消费税大约为4900元，接近5000元。
除了这些以外，还有一些其他要交的税，大多也会被厂家直接计入车价之中，如下表所示。
计算下来，这些大概是增值税税额的10%，按照今天举例子的12万元的车来算，就是1744元。
总的来说，一辆裸车价格12万的家用车，其价格里包含的税额如下所示：
增值税+消费税+其他税种≈ 17436元+4900元+1744元≈ 2.4万元！
难以想象一个12万元的车居然有2.4万元的附加税。而且除了这些直接摊销到单个车辆上的税目以外，国家还要对汽车厂家征收各种各样的经营性税目，大了说占了利润25%的企业所得税，小了说还有印花税，城建税等等。这些税种更多的是属于企业的运营成本，厂家如何对这些成本进行摊销，不同的厂家也有自己的一套商品定价战略。但归根结底，这些税最后还是要压到消费者的头上。
但这还不算完，这些税只是厂家指导价12万元内的事儿。在我们购车之后，我们就要为我们的购车行为进行交税了，光10%的购置税这一项，就要交上个万八百块钱，这也是车友们吐槽争议最大的一个税种。另外还要交个车船税之后才能正式上牌。在买了车之后，用车加油的时候还要缴纳燃油税。
尽管要承担这么高的赋税，但是依然难挡国人的买车热情。这么看来，车主们也是为了祖国的税收事业做出了巨大贡献的。
