混合动力汽车是指同时采用两种或两种以上不同形式的动力，将汽车的动力系统进行优化升级，更符合现代环保节能方向的一种新型车型。目前市场上混合动力车型较多，我们可以从以下几个角度来进行分类和讲解。

一、按照传动方式分类

混合动力车按照传动方式可以分为：串联式混合动力车和并联式混合动力车。

1. 串联式混合动力车

串联式混合动力车的发动机和电机都能够推动汽车前进，但发动机和电机之间没有机械连接。电机由电池供电，发动机则用于发电充电，电池经由发动机发电充电实现充电，同时，发动机的无香排放满足环保标准。

目前比较知名的串联式混合动力汽车有丰田普锐斯、福特Fusion混合动力、凯迪拉克CT6等。

2. 并联式混合动力车

并联式混合动力车主要是指电机和发动机同步输出动力，发动机直接驱使车轮，电池持续向电动机提供动力，从而达到减少油耗、降低尾气排放的效果。

目前比较知名的并联式混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、本田CR-V等。

二、按照品牌分类

混合动力车型主要以丰田、本田和福特为代表，这三个品牌在市场上拥有较高的知名度和销售额。

1. 丰田混合动力车车型

丰田混合动力车型在全球范围内拥有较高的市场占有率，包括旗下普锐斯、雷凌双擎、卡罗拉双擎等车型。

2. 本田混合动力车车型

本田混合动力车型在日本市场占有率较高，包括本田CR-V混合动力、雅阁混合动力等车型。

3. 福特混合动力车车型

福特混合动力车型在美国市场占有率较高，包括福特Fusion混合动力和C-MAX混合动力等车型。

三、按照补贴政策分类

在我国，混合动力车型也可以按照补贴政策分类，包括普通混合动力车型、插电式混合动力车型和纯电动车型，不同补贴政策下车型的价格、优惠力度不同。

1. 普通混合动力车型

普通混合动力车型指发动机和电动机能够协同工作的混合动力车型，其官方油耗在4.9L/100km以下，也称为轻度混合动力车型。普通混合动力车型可享受国家和地方政策的补贴，补贴标准细则由各地制定。

2. 插电式混合动力车型

插电式混合动力车型基于普通混合动力车型进行升级，增加了充电功能，可插电充电，除了油耗之外，还能传出电动的驱动力，同时也可以像普通混合动力车一样依靠内燃发动机驱使车辆。插电式混合动力车型与国家和地方政策的补贴标准更为严格，补贴额度更高，省、市级补贴最高可达10万元。

3. 纯电动车型

纯电动车型是指无内燃机、完全依靠电池驱动车辆的车型，其使用成本最低，零排放和零尾气的特点使其在公共交通领域应用十分广泛。纯电动车型享受的补贴也是最高的，中央补贴标准最高可达6万元。

总之，混合动力汽车已经成为汽车领域的一个重要发展方向，虽然目前市场占比较小，但未来随着环保节能意识的不断加强和技术的不断创新，混合动力汽车的市场份额有望逐渐扩大。