标题：P0134 故障码咋整？

故障码的那些事儿

大家都知道这汽车故障码吧？就像 P0134 这个故障码，它可有点意思呢。这玩意儿呀，适用于所有汽车制造商，意思是氧传感器电路没起作用（第 1 组，传感器 1）。咱得明白，氧传感器的作用可大啦，它能测发动机排气里的氧气含量，好让发动机能有最佳的空燃比。在 OBD 故障码里，经常能听到第几排第几个氧传感器的说法，第 1 组就是气缸 1 那排，剩下的另一排就是第 2 组。不管哪排，第 1 个传感器总是指上游氧传感器（催化箱前面），也就是紧挨着发动机的那个传感器，第 2 个传感器就总是指下游氧传感器（催化箱后面）。要是只有一个氧传器，那就用第 1 组（气缸）的传感器代码。电子控制单元（ECU）老盯着加热氧传感器呢，看看它工作没。要是加热氧传感器信号值老在默认值那待着，ECU 就会命令空气/燃油比振荡，想试试能不能监测到信号值的变化。要是这时候 ECU 还是检测不到传感器的信号变化，那这个故障码就出来啦。故障原因可不少，像排气歧管或者排气管漏啦，氧传感器本身、它的电路或者接头有毛病啦，电子控制模块（PCM 或者 ECM）出问题啦等等。

解决办法大揭秘

解决 P0134 故障码呀，咱得先瞅瞅。要是氧传感器的线路没接好，那就把氧传感器拆下来，好好检查检查线路，用工具找找断点，断点找着了，重新接上，那就没事啦。要是加热型氧传感器信号值老在默认值，ECU 命令空燃比振荡也不管用，检测不到传感器信号变化，那就可能是氧传感器本身或者它的线路有问题。这时候呀，就得去汽修店找专业的师傅看看，一般换个主氧传感器就能解决这个故障码。不过嘞，咱得注意，清除故障码的时候，可别瞎拆电池的负极搭铁线，要不然，可能会出事儿呢，有些车型的控制电脑有自动记忆功能，你随便拆了负极搭铁线，就把发动机运行的经验数据给清除了，那修好故障码后，可能过段时间性能又不行啦，或者有些功能还会丢，像音响锁止功能就很常见，这时候要让音响正常工作，就得重新修音响，可麻烦啦。

案例分析来一波

咱河南老乡有个开凯越的，车亮故障灯，检查是 P0134 氧传感器 1 活性不足，换新传感器上去还是有同样的故障码，有时候还加不上油，这是咋回事儿呢？往往出现这个故障码的，不一定就是氧传感器本身的问题，可能是混合气控制不好引起的。咱得好好查查混合气系统，看看有没有啥毛病。

总之，咱河南老乡们要是遇到 P0134 故障码，别慌，按照咱说的这些办法去查查，说不定就能解决问题啦！关键词：P0134 故障码、氧传感器、解决办法、混合气、汽修店