柴油机 P0402 故障码那些事儿

嘿，咱四川老乡些！今儿个来说说那柴油机的 P0402 故障码哈。这个故障码啊，一般就是废气再循环阀出问题咯。咋个解决呢？直接把那个废气再循环阀换掉就行咯。那个废气再循环阀嘛，就是发动机周围的一个小玩意儿。在特定工况下，它能把部分废气重新引到燃烧室里燃烧，这样就能降低燃烧室的温度和燃烧速度，还能减少爆震的可能性哟。废气再循环阀、爆震。

故障码的表现

要是出现了 P0402 故障码，那就要注意咯。先顺着那个 EGR 监控屏幕检查指示开度和实际开度随动值之间的误差。要是误差在标准范围内，那就没啥问题，要是超出标准了，那就说明废气再循环阀可能有点毛病咯。这时候就可以检查检查或者直接换新的咯。EGR 阀、误差、标准。

维修诊断有讲究

咱在修柴油电喷车的时候哈，电路问题一定要先排除。要是电路没啥问题，那就可能是传感器的事儿咯。比如说那个进气压力温度传感器，它要是出问题了，监控的数据不准确，车子就可能冒黑烟或者动力不足。报故障码一般就是说传感器超上限下限或者开路短路啥的。咱把插头拔掉，量量电压，要是不对，就顺着电脑板的针脚找线路。要是电压对了还报故障码，那多半就是传感器坏咯。还有那个轨压传感器，要是它监控的轨压忽高忽低，车子就可能熄火或者限速。报故障码也是说信号漂移或者超上线低下线开路短路。咱也得量量开路电压，和电路图上对不对。一致的话还报故障码，那就是传感器的问题咯。进气压力温度传感器、轨压传感器、故障码、开路电压。

维修注意事项

在修柴油电喷车的时候，不光要注意电路问题，还要看看那些传感器的插头有没有腐蚀，针脚接触好不好。要是有问题，也会导致报故障码。咱四川老乡些要是没电路图，点击视频就能看到咯。插头腐蚀、针脚接触、电路图。