嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这皇冠车的压缩机锁定故障。咱都知道这皇冠车那可是不错嘞,可要是出了这压缩机锁定故障,那可就闹心喽!
咱先说说这故障现象哈,就像那文章里说嘞,空调不好用,鼓风机不转,压缩机电磁离合器也不工作,散热风扇也不歇着,跟着不转。一查故障码,嘿,好家伙,是压缩机锁定。
之前两个月前还换过压缩机呢,可现在又出毛病了。经过检查,发现了三个可疑点,可就是弄不明白到底咋回事儿。一个是压缩机的转速传感器测量电阻小得很,都不到一欧姆;第二个是压缩机保险丝槽两个插脚没 12 伏正极,还一个对地打铁;第三个是压缩机继电器底座不管是继电器线圈对应的插脚,还是触点对应的插脚,都没 12 伏正极。这可咋整哟!
咱山东人就得有股子闯劲儿,猜猜这故障原因是啥。会不会是那传感器本身有问题嘞?或者是保险丝槽那里线路出毛病了?再不然就是继电器底座有啥不对劲嘞?咱得好好琢磨琢磨,把这毛病给它找出来,让咱的皇冠车重新恢复雄风!
咱得找专业的师傅来给咱瞅瞅,看看咋个对症下药。把那传感器好好检查检查,线路也得仔仔细细排查一遍,继电器底座也不能放过。只要咱齐心协力,肯定能把这皇冠压缩机锁定故障给解决喽,让咱开着车那叫一个得劲儿!