大众汽车p0134故障码，大众p0134故障码怎么解决

大众汽车 P0134 故障码，咋整？

嘿，咱今儿个唠唠大众汽车那 P0134 故障码的事儿哈。这玩意儿，意思就是氧传感器电路没动静（第 1 组，传感器 1）呗。背景知识咱得知道，氧传感器主要是测发动机排气里氧气含量，好来修正喷油量，让发动机能有最佳空燃比。在 OBD 故障码里，老能听到第几排第几个氧传感器的说法。第 1 组那就是气缸 1 所在那排，剩下的另一排就是第 2 组。不管哪排，第 1 个传感器肯定指上游氧传感器，就挨着发动机那个。第 2 个传感器老是指下游氧传感器。就单个氧传器的系统，用第 1 组（气缸）的传感器代码。电子控制单元（ECU）老盯着加热氧传感器，看它工作没。要是加热氧传感器信号值老在默认值那待着，ECU 就会命令空气/燃油比振荡，想瞅瞅信号值有没有变化。要是这时候 ECU 还检测不到传感器信号的变化，那故障码就出来啦。故障原因可不少，排气歧管或排气管漏啦，氧传感器本身、电路或接头有毛病啦，电子控制模块（PCM 或 ECM）有问题啦啥的。汽车排除故障后，往往得清故障码。清码可得严格按特定车型规定的故障码清码方法来，可别瞎拆电池负极搭铁线清故障码。要不，没准儿出俩事儿：第一，有些车型的控制电脑会没“经验记忆”，咱知道，有些车型的控制电脑有自动记忆功能，随便拆电池负极搭铁线，就把随机存储器（RAM）里发动机运行的经验数据给清了，所以有些人修完清完码，老觉得一段时间性能不咋地，跑会儿又出故障码；另外，还可能弄出些功能丢了，像音响锁止功能常见，这时候要音响系统正常工作，就得重新修音响，可麻烦啦。

P0134 故障码咋解决？

要解决 P0134 故障码，咱得瞅瞅。先把氧传感器拆下来，好好查查线路，用工具找找断点，断点接上，链接恢复正常就行。要是加热型氧传感器信号值老在默认值，ECU 就命令空燃比振荡，想瞅瞅信号值变不变。要是这时候 ECU 还检测不到传感器信号变化，故障码就出来啦。氧传感器作用可大啦，测发动机排气里氧气含量，修正喷油量，让发动机有最佳空燃比。要是故障码老反复出现，就得去汽修店检查维修，一般换主氧传感器就能解决这故障。提示哈，想快速查故障码，关注“啥啥啥”公众号，回复故障代码，像“P0134”，就能知道对应故障码解释和解决方案。背景知识咱也讲讲，氧传感器就是测发动机排气里氧气含量，修正喷油量，让发动机有最佳空燃比。要是加热氧传感器信号值老在默认值，ECU 就命令振荡的空气/燃油比，想瞅瞅信号值变化。要是这时候 ECU 还检测不到传感器信号变化，故障码就出来啦。就那凯越，亮故障灯，检查是 P0134 氧传感器 1 活性不足，换新传感器上去还有同样故障码，有时候还加不上油，这咋回事儿呢？往往出现 P0134 故障码的，不一定是氧传感器故障，一般都是混合气控制不好引起的。