摘要：SUV 就是越野车吗？肯定不是。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车。市场上的SUV一般指以轿车平台为基础。汽车大师就为大家介绍几款机具迷惑性的SUV，坑不坑，说用谁知道……
城市型SUV均是承载式车身底盘结构（即车身与底盘焊接一体化）市场上大部分的SUV车型均是这类承载式车型，拥有轿车的舒适性和兼顾越野车的通过性，是不具备全山地形的越野性能。
下面我们介绍5款典型欧、美、日、韩系型城市SUV车型是不能去山地越野的。
1、丰田汉兰达
车 价：24~38万
舒 适 性：★★★★★
通 过 性：★★★
底盘强度：★★
典型的承载式一体化车身、底盘，前部麦弗逊独立悬挂，与丰田凯美瑞、雷克萨斯ES系列轿车同平台开发，纯轿车底盘，当年“名噪一时”的爬坡事件就是这位仁兄创造的。
2、福特翼虎
车 价：18~27万
舒 适 性：★★★★
通 过 性：★★★★
底盘强度：★★★
作为来自福克斯紧凑型平台的SUV车型，福特翼虎在底盘结构、悬架形式等方面与新福克斯十分相近。至于腿脚不好嘛，那是生下来就有的病，腿脚不好是大忌，越野的硬伤啊~
2、大众途观
车 价：19~29万
舒 适 性：★★★★
通 过 性：★★★
底盘强度：★★★★
大众首款国产SUV——途观，这款作为城市型紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面。
4、别克新昂科雷
车 价：39~64万
舒 适 性：★★★★★
通 过 性：★★★
底盘强度：★★★★
与凯迪拉克新款srx同平台，两款车都不是越野车，如果说通过能力好点的是SRX。昂科雷的轴距长，舒适性较好，昂科雷配置较高 ，别克在华打造的豪华型城市SUV。就不是为了越野而生的。
5、现代新胜达
车 价：19~24万
舒 适 性：★★★★
通 过 性：★★★★
底盘强度：★★
韩国现代打造的城市高端SUV，我们得看看这台长相俊朗的韩系SUV，能否做到表里如一？不难发现，新胜达底盘结构和八代索纳塔如出一辙。其实30万内，基于自家B级车底盘来打造的SUV车型并不多，印象中就只有胜达以及丰田汉兰达。汉兰达的底盘已经怕不是坡了，更何况还是模仿的，这底盘也就配与国产10元的SUV车型PK，只不过棒子车造的不咋地，营销做得好，沾了“北京”的光。
6、本田CR-V
车 价：18~24万
舒 适 性：★★★★
通 过 性：★★★
底盘强度：★★
CR-V底盘属于轿车底盘,四轮独立悬挂的。要用这种底盘玩越野,都不会有什么好下场。麦弗逊式前悬架，经济型小车底盘，属典型的腿软派，都不好意思说了，也就是出道早些，早些年打下的销量江山并未为此赢来多少越野性能好评。
7、起亚智跑
车 价：18~24万
舒 适 性：★★★★
通 过 性：★★★
底盘强度：★★
智跑的底盘系统采用前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂结构。智跑的底盘调校注重舒适性能。基本上与轿车底盘无异，越野就更无从谈起了，跑去越野有去无回。
你的车为什么怠速不稳？为什么汽车异响？为什么给油汽车无力？这些问题都so easy！动动手指就能了解爱车的所有问题！
汽车有问题 问汽车大师！
