挺杆、摇臂磨损过度或相关螺钉松动，导致气门间隙增大，摇臂与挺杆碰撞，产生异响。另外，阀门间隙变大时，发动机的进排气不足，输出功率降低，油耗提高。

发动机异响的原因：

1、活塞敲击气缸。气缸爆震是常见的异响来源。由于润滑条件差，导致活塞与气缸壁过度磨损。活塞与气缸壁之间间隙配合公差超出正常范围，发动机运行时裙板与气缸壁碰撞，造成“咣”的断裂。

2、正时齿轮。长期使用后，由于齿轮间隙调节不当、润滑条件差等原因，出现过度磨损，严重时磨齿，齿轮之间啮合松动，机器工作时发出“咣当、咣当”声。

3、活塞销异响。由于零件过度磨损，活塞销与连杆衬套的嵌合间隙过大，连杆衬套与连杆销头轴承的嵌合松动、活塞销与活塞的销承受孔的嵌合间隙过大。活塞在运动中摆动，与气缸壁碰撞，发出异常声音。