汽车尾气水可以理解为汽油机的专利。因为汽油燃烧后的尾气会被三元催化催化还原，新生成水蒸气和二氧化碳，尤其是乙醇汽油，燃烧后会产生更多的水。
但是汽车排气水会透露一些发动机运转的信息，我们甚至可以根据水情大致判断发动机是否健康。不是所有的汽车都排水。一般理解，发动机排气是好事，意味着发动机运转正常，发动机更健康。
甚至有些朋友还在担心车辆是否排水。车辆排水与否，似乎是不正常的。其实并不是每辆车排气的时候都会有水流出来，但也不能说排气不畅就说明发动机运转不正常或者有故障。
发动机排出的水与排气管的布置和形式密切相关。一些轴距较长的中高端车型，排气管一般设计为双尾排气管，排气管直径也比较粗。这样的设计一方面迎合了消费者的外观需求，很有档次，而主要作用在于对消音的影响。排气管越大越粗，排气越顺畅越慢，噪音越低。同时，水蒸气在排气管中停留的时间相对较长，凝结成的水也就越多。
但由于紧凑型车型车身尺寸的限制，排气管一般都做得更短、直径更小，废气中的大部分水分还没来得及凝结成水就被排出了。所以单纯说排气水的健康并不完全正确。
排气水会透露什么发动机信息？
1. 正常的排气不会产生太多的水，一般是尾部消声器内过多的冷凝水堆积后自然流出的一部分。但如果出水量变大，且有大量白烟，并伴有发动机振动，就要注意了。多数情况下是气缸垫损坏，冷却液漏入气缸的现象。
2. 平时有水出来，但是突然没有水流出，排气管处出现黑色的积碳，肉眼可以清晰观察到。这种情况一般代表发动机燃烧不稳定或燃烧效率降低。主要原因是机油燃烧、供油系统故障、进气系统故障、氧传感器故障，需要全面检查，及时处理。
3. 发动机排气不产水，但排气口没有明显的黑碳沉积。一般来说，发动机同样健康；反之，排气口有明显的黑碳沉积，说明发动机运行有故障，或者不能稳定在理想的空燃比范围内，这也需要逐一检查。
需要注意的是，一般不需要排水。因为大部分的排气水都是由于排气消声器中有大量的冷凝水，而这些水通常含有酸性成分，会对消声器造成腐蚀。所以很多车型在尾部消声器底部都有排水孔，目的是为了尽量不让冷凝水留在消声器里。所以从这个角度来说，发动机排气放水不值得提倡。
综上所述，汽车尾气出水可以视为正常现象，无需刻意追求。但是你可以透过现象看到本质，结合其他一些因素对车辆的状况有个大概的了解，做到心中有数。毕竟发动机健康与否并不重要！
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