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发动机共振的原因，发动机共振的原因引起
祝恒磊
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5.0
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3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊，专业等级专家技师，从业时间24.75年，累计服务用户3117，好评率5.0，我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
发动机共振，你知道是咋回事儿不？
咱河南话里，把“共振”叫做“震得慌”。这“震得慌”是个啥意思呢？就是说发动机在工作的时候，会产生一种震动，就跟你在跳广场舞的时候，音乐节奏和你的身体节奏一样，产生一种共鸣。
发动机共振的原因，你知道不？
发动机共振的原因，可能有以下几种情况：
1. 发动机机爪垫老化：这个机爪垫就像是发动机的“橡胶鞋垫”，长时间使用后，它可能会变硬、老化，失去弹性，就不能有效地吸收发动机的振动了。这时候，发动机的振动就会直接传递到车身，你就会感觉到“震得慌”。
2. 发动机缺缸：啥叫“缺缸”呢？就是发动机的一个或多个气缸不工作了。这时候，发动机的运转就会不平衡，产生的振动也就更大了。
3. 发动机积碳：如果你的发动机长期没有清洗，里面可能会积累很多碳。这些碳会增加发动机的负担，使发动机运转不顺畅，从而产生更多的振动。
4. 发动机部件松动：发动机里面的一些部件，比如气门、喷油嘴等，如果松动了，也会在工作时产生振动。
5. 轮胎平衡问题：如果你的轮胎不平衡，在高速行驶时就会产生振动，这种振动也可能会传递到发动机上。
6. 半轴问题：半轴是连接车轮和变速器的部件，如果半轴弯曲或磨损，也会导致车辆在行驶时产生振动。
7. 底盘问题：车辆的底盘部件，如悬架、转向系统等，如果出现问题，也可能会影响车辆的行驶稳定性和舒适性，从而导致发动机共振。
8. 共振频率问题：每辆车都有自己的共振频率，当发动机的工作频率与车辆的共振频率接近时，就容易产生共振。
当你感觉到发动机共振时，你可以先检查一下发动机机爪垫是否老化，发动机是否缺缸，轮胎是否平衡。如果这些都没问题，那可能就是发动机的某个部件出了问题，需要去修理厂检查一下了。
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