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增压机不工作怎么老,增压机不工作怎么老跳闸
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赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.5
服务客户
4905
从业时长
21.45年
机修,电路全部精通。维修资料丰富,专治各种疑难杂症
增压机不工作,咋回事儿
咱河南话里,把“增压机”叫“增压器”。这“增压器”不工作,可把人急坏了!别慌,咱来看看是咋回事儿。
跳闸了,咋回事儿
这“增压器不工作”,还“跳闸”了,这可让人头疼。咱得先看看是啥原因,才能对症下药。
气路连接不正确
这“增压器不工作”,可能是“气路连接不正确”。咱得看看这气管子有没有接对,有没有松动。要是接错了,就得重新接;要是松动了,就得拧紧。
提升力不够
还有一种可能,就是“提升力不够”。这“提升力”是啥意思呢?就是“增压器”能不能把东西提起来的力气。要是“提升力不够”,那“增压器”就没办法正常工作了。这可能是因为“模具的重量”太大了,或者是“气源压力过低”。要是“模具的重量”太大了,就得换个轻点的;要是“气源压力过低”,那就得想办法提高“气源压力”。咱可以“加装储气罐”,或者“调节增压缸的调压阀”。
电磁阀 不动作
要是“电磁阀 不动作”,那“增压器”也没办法工作。这“电磁阀”是个啥东西呢?它就是个“电磁阀 阀”。要是“电磁阀”不通电,或者已经损坏了,那“增压器”就不会工作了。这时候,咱就得检查一下“电磁阀”,看看是不是没电了,或者是不是坏了。要是没电了,就给它通电;要是坏了,就换个新的“电磁阀”。
机械故障
要是“机械故障”,那“增压器”也没办法工作。这“机械故障”是个啥意思呢?就是“增压器”本身出了问题。这可能是因为“增压器”的零件磨损了,或者是“增压器”的结构出了问题。这时候,咱就得找“气液增压机生产厂家的售后人员”来帮忙了。他们是专业的,能解决这些问题。
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