刹车重原因，刹车太重怎么办

咱河南人开车，最担心的就是刹车出问题。要是刹车太重，开起来可就不咋得劲儿了。今儿个，咱就来聊聊刹车太重的事儿，看看是咋回事儿。

刹车变硬或刹车抖动

1. 轻踩“不刹车”，重踩刹车点头，这可能是真空助力泵出了问题。单向阀坏了或真空管漏气，都会让刹车变硬。还有一种情况，刹车时方向跑偏，那可能是制动分泵出了问题，导致一侧车轮失去制动力。遇到这两种情况，可得赶紧处理，不然容易出大事儿。

刹车变软咋办？

刹车变软，可别不当回事儿。这可能是刹车油有问题，也可能是刹车片磨损严重。

2. 刹车油长期未更换，会掺杂进很多水分或杂质，影响油压，导致制动力不足。一般来说，刹车油 2 年或 4 万公里换一次，但如果每年开车里程不足 5000km，可以适当延长更换周期。

3. 刹车片磨损严重，汽车行驶 3-6 万公里就需要更换刹车片。但每个人的驾驶习惯不同，有些人擅长提前预判减速，刹车片磨损较少，可以适当延长更换周期。不好的驾驶习惯会影响刹车片使用寿命，长时间频繁急刹车不仅会缩短刹车片的使用寿命，还有可能因为过热导致制动片变形。

4. 刹车油不足，刹车油在使用过程中消耗量极低，异常减少可能是出现漏油了。打开发动机舱，可以看见好几种颜色的液体罐，黄颜色的就是刹车油，并且盖子上有制动器的标志。如果发现刹车油很少，并且低于最低刻度线，这时就需要添加刹车油了。

刹车失灵咋办？

要是遇到刹车失灵，可别慌！咱得冷静应对。

5. 根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低档。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速。此外，手刹应与降档结合使用，但应注意手刹不应过紧或拉得太慢。如果拉得太紧，很容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动部件而失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损和烧蚀，从而失去制动功能。

6. 利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物（岩石、树木或斜坡）摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失。

7. 上坡时如遇刹车失灵，应及时降入中低速档，并保持足够的动力行驶至上坡顶部停止。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如有后溜现象，车尾应面向山坡或安全侧，打开大灯和应急灯，吸引前后车辆的注意。

8. 下坡刹车失灵时，不能利用车辆本身的机构来控制车速，驾驶员应果断使用自然障碍物，如路边的岩石、树木等，对汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形或物体使用，紧急情况下可以将车身一侧移近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低速度。

9. 车辆下长坡或陡坡时，无论有无情况都要踩刹车。它不仅可以检查制动性能，还可以在制动器失效时赢得控制车速的时间，也称为预测制动。