首先，我们必须弄清楚什么是双离合。其实从名字上可以看出，这个变速器最大的特点是两组离合器交替工作。挂上一个挡位后，下一个挡位已经准备好，确保至少有一组齿轮在传递动力。所以，从驾驶感觉来看，双离合变速器的换档速度比较快。

两者的工作原理基本相同，但干式和湿式双离合变速器的机械结构不同。干式离合器采用干式摩擦片作为离合器，通过多个金属摩擦片接触实现动力传递。其优点是传动效率高，且机械结构比较简单，换挡间能力损失小，动力上升的同时油耗也非常高。但是，干式双离合器有很大的技术弊端。那是因为散热能力低，多片金属摩擦板的物理特性只能通过空气进行自冷却。如果干式双离合器只是常用于高速行驶，那还说得过去，在堵车严重的道路上，干式双离合器在低档频繁切换时，作为离合器的金属摩擦板热量被夺走过多，离合器的温度瞬间上升，通过过热保护的结构，干式双离合器变速器一般包括干式双离合器变速器和湿式双离合器变速器。

1.但是，无论是干式还是湿式，湿式双离合器变速器的工作原理基本相同，其内部的工作原理基本上是两个离合器交替执行变速档的切换。但是，在驱动板和从动板之间传递的介质不同。干式双离合器变速器使用空气传动，湿式双离合器变速器使用油。

2、干式离合器：的优点是制造成本低，机械传动速度高；缺点是操作必须熟练，操作相当麻烦，故障问题率高；

3、湿式离合器：必须是设计液力偶合器或液力变矩器，配合动力灵活联接使用的离合器，具有操作方便、故障问题率低的优点。缺点是成本高，机器传动速度低。