指南者启动马达不工作，咋回事儿

咱河南话里，把汽车的启动马达叫做“马达”。要是这“马达”不工作了，车子可就动弹不得了。今儿个，咱就来聊聊指南者启动马达不工作的那些事儿。

电瓶没电了？

1. 首先，得检查检查电瓶有没有电。这电瓶就好比是汽车的“心脏”，要是没电了，车子可就“歇菜”了。咱可以按按喇叭，听听声音，如果声音很小，那就说明电瓶电量不足了；要是声音正常，那基本可以排除电瓶的问题。

方向盘锁死了？

2. 还有一种情况，就是方向盘锁死了。停车的时候，方向盘没打正，角度要是大于 30 度，那方向盘就会自动上锁，这就相当于给车子上了一道“防盗锁”。所以，要是遇到这种情况，得先把方向盘回轮打正，解除方向盘锁，然后再拧动车钥匙点火启动，这样车子就能顺利启动了。

档位没挂对？

3. 要是以上两个问题都不是，那咱就得看看是不是档位没挂对。对于自动挡的车子来说，如果车辆处于 D 档或 R 档，这时候开动汽车，车速可就难以控制了，很容易出事儿。而且，车子一般对于没有处于 P 档的情况，启动车子时会有一个警告提示。所以，要是遇到这种情况，得先把档位挂到 P 档，这样才能顺利启动车子。

自动启停技术的小烦恼

4. 有些车友说，他们的指南者自动启停功能不能用了。这是咋回事儿呢？去 4S 店咨询了一下，说是小电池电量不够，要充电。那这小电池电量不够了，该咋办呢？4S 店给了三个办法：充电、换电池、充完电关掉自动启停。当时，有个车友就先充了 4 小时的电，充完后 4S 建议把自动启停关掉。可是，就算关掉了自动启停，也不能用啊。因为电量不够了。按这样去理解，自动启停要是想用，那还不得年年换电池啊？这换个电池要 1000 多块钱，这用车成本可就无形中增加了不少啊。这自动启停技术，是不是还不够成熟、不够合理啊？已经有车友在车质网投诉了，希望厂家能尽快解决这个问题。不然，这自动启停可就成了一个摆设了。