柴油和汽油都是由原油制成的,这意味着更多的石油可以留在地下,燃烧化石燃料排放的二氧化碳更少。但近年来,消费者得到了相互矛盾的结论:汽油发动机对环境更有利,因为人们越来越意识到柴油机尾气排放的颗粒物引起的公共健康问题。
1. 柴油发动机通常比汽油更有效。这或许就是 2017 年每辆新车的平均二氧化碳排放量增加
0.8%的原因——越来越多的人购买新的汽油车。
2. 为了响应 1997 年的京都议定书,欧盟特别提倡柴油作为一种更环保的燃料选择。这是因为柴油发动机是“稀薄燃烧”,这意味着它们将空气与燃料混合,因此更少的燃料可以产生像汽油发动机一样多的能量。
1. 虽然柴油比汽油含有更多的二氧化碳(每升
2.68 千克二氧化碳,而汽油每升
2.31 千克二氧化碳),但柴油车在其生命周期中排放的二氧化碳往往更少。
2. 但柴油发动机用燃料加热空气,以提高燃料的使用效率。但这会产生氮氧化物 (NOx),包括有毒的二氧化氮 (NO2)。
3. 温室气体一氧化二氮 (N2O) 和与氧气反应生成二氧化氮的一氧化氮 (NO) 也会排放。NOx 在汽油发动机的三元催化转化器中被清除,与柴油车相比,NOx 排放量减少约 30%。
4. 但除了 NOx 之外,柴油发动机的废气中也会排放细颗粒物。除了对呼吸系统造成问题外,这种污染还被证明会导致心脏问题。
虽然关于汽油和柴油汽车的争论仍在进行中,但现代排放标准和法规已导致新的汽油和柴油汽车在排放方面大体相似。