在河南话里,我们把汽车烤漆房熄火的原因叫做“歇菜了”。这可不是什么好玩的事情,要是你的车在烤漆房里熄火了,那可就麻烦了。
1. 柴油没燃烧干净:这是因为燃烧器在喷射柴油时,最先喷入的柴油可能没有被点燃,就滞留在热交换系统底部,形成油池,最后导
2. 燃料本身问题:有些燃料可能无法完全燃烧,在底部形成新的可燃物。
3. 燃烧器多次点火不成功:喷油不停,导致沉积的柴油太多。不过现在很多电喷汽车都有清溢油功能,这种故障会减少。
4. 热交换系统破裂:长期使用可能导致热交换系统壳体破裂,使未燃烧的燃料渗漏到体外。
5. 漆雾燃烧:烤房内的二次循环热空气如果含有漆雾,经过加热的热交换系统外壁再次加热,可能会导致燃烧。燃烧的漆雾在送风机的作用下,直接到达顶棉的上部,引起上部着火。
6. 底棉过滤功能减弱:底棉材料太差或超负荷使用,会使含漆雾的混合气以更高的浓度再次进入风循环系统,导致过热交换系统外壁粘贴的漆雾更多。
1. 燃料积炭:燃料在燃烧过程中会产生积炭,尤其是废机油,容易导致非正常燃烧,严重时可能
2. 炉膛体积过小:火焰容易烧到热交换器的墙体,缩短炉膛使用寿命,增大炉膛穿孔的可能。
3. 炉膛材质不好:热交换系统外壁的不锈钢长期使用可能破裂,火焰外窜。一些小规模作坊烤漆房的炉膛一般采用次品不锈钢或不锈铁,耐高温只有 700 度左右,而烤漆正常火焰温度在 900 度至 1000 度之间,容易导致破裂。
1. 定期检查燃料源:确保燃料的质量和燃烧器的正常工作,避免燃料残留和不完
2. 清理和维护热交换系统:定期清理热交换系统,检查壳体是否破裂,防止燃料渗漏。
3. 注意过滤棉的质量:确保烤房内的空气过滤良好,防止漆雾经过加热的热交换系统外壁再次加热。
4. 选择合适的炉膛材质:使用耐高温、质量好的不锈钢,确保炉膛的安全和稳定性。
5. 定期维护和检查:定期对烤漆房进行维护和检查,包括检查油管、刹车片、刹车盘、刹车油等,确保刹车系统的正常工作。