水温高，咋回事儿？

咱河南话里，把水温高叫做“水大了”。水温高可不是小事儿，要是不注意，你的车可就该大修了。今天，咱就来聊聊水温高的原因和解决办法。

水温高的危害

水温高了，对车的危害可不小。首先，水温高会导致发动机动力下降，就像人发烧一样，没劲儿了。其次，水温高还容易引发爆燃，这就好比发动机在“放炮”，对发动机的零件损伤可大了。另外，水温高会让发动机的润滑情况恶化，增加运动件之间的磨损，严重了还会导致发动机大修甚至报废。所以，水温高可不能大意！

水温高的表现

水温高了，车会给你一些提示。水温表指针会指示过高，仪表盘上的水温报警灯也会亮起来。要是你发现水温高了，可得赶紧停车检查。

水温高的可能原因

水温高的原因可不少，咱一个个来说。冷却液液面低（过少）、节温器打不开、冷却系统内有空气、水泵故障、水泵皮带断裂或打滑、水道有堵塞现象、回水管或蒸汽管堵塞、散热器外部脏污损坏、水垢过多、散热风扇故障、温控开关故障、水温传感器故障、正时错齿、机油润滑效果差、气缸垫冲床、气缸壁破裂、水质问题，这些都可能是水温高的原因。

不同情况下的水温过高故障

水温高的情况还分好几种呢。怠速时水温过高，可能是节温器打不开、散热风扇不转、散热器表面过脏或者系统内有空气。怠速时水温急剧攀升，可能是冷却液无循环、冲缸（呲缸垫）或者气缸壁破裂。怠速时正常，行驶时水温过高，可能是散热器内部过脏、散热风扇无高速、硅油离合器风扇故障、节温器无法完全打开、水垢过多。行驶时正常，等红绿灯时水温过高，可能是冷却液循环不好或者水垢过多。不开冷气时正常，开冷气时水温过高，可能是散热风扇无高速档或者散热器过脏。