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马自达转子引擎工作原理
高畅洁
东南
东风风行
好评
4.5
服务客户
3844
从业时长
13.22年
技师高畅洁,专业等级金牌技师,从业时间13.22年,累计服务用户3844,好评率4.5,我擅长维修东南、东风风行
与大多数往复式发动机的左右驱动部分相比,转子发动机的机壳相当于气缸,而转子相当于活塞。由转子、转子机壳和侧机壳围成的空间形成燃烧室。由于转子的三个顶点基本上被三角形的气体密封所密封,所以它们的燃烧室可以各自成为三个独立的响应(吸气压缩、爆炸膨胀、扫气)。
通常,转子发动机是一种简单的机构,其中转子和偏心轴相对旋转。转子内圈的齿数为51,中心轴的齿数为34。所以曲轴转三圈,转子只转一圈(51-34=17)。
11马自达转子发动机工作原理:
1.大多数发动机是往复式发动机,其中活塞在气缸中做直线运动。为了将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动,必须使用曲柄连杆机构。
2.转子发动机则不同。它直接将可燃气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机消除了无用的直线运动,所以同样功率的转子发动机具有体积更小、重量更轻、振动和噪声更低的优点。
3.转子顺时针旋转。扫气条扫进气口之前,气缸的容积会随着转子的运动而变得越来越大。这时候正好造成负压进气。扫气条扫过进气口后,进气停止。
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