一旦氧传感器出现故障，电控燃油喷射系统的电脑无法获得排气管中氧浓度的信息，无法反馈控制空燃比，会增加发动机的油耗和排气污染，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等故障。所以要及时排除故障或更换。

如果是好的氧传感器，输出电压应该在2.5V左右上下波动，否则将传感器取出，暴露在空气中，冷却后测量其电阻。如果电阻值大，说明传感器好；否则，应更换传感器。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。

氧传感器都安装在发动机的排气管上，通常第一个安装在三元催化器之前，第二个安装在三元催化器之后。这样可以更好地监测和控制汽车尾气排放。

汽车氧传感器有两种类型：二氧化锆和二氧化钛。它们利用陶瓷敏感元件测量炉体或排气管内的氧势，通过化学平衡原理计算出相应的氧浓度，从而监测和控制燃烧空燃比。

确保产品质量和废气排放标准的测量元件适用于各种炉体的气氛控制，如燃煤、燃油和燃气。氧传感器的正常工作可以帮助减少汽车污染，提高燃油效率。