根据我17年的保养经验，火花塞发热量从5换到6基本没有影响！除非汽车有特殊的工作环境。首先，我们需要了解火花塞的发热量是多少？简单的理解就是火花塞导热散热能力的数值。通常用19来表示，其中13为低热值，46为中热值，79为高热值。随着制造技术的不断提高，我们通常使用5、6和7。热值高的火花塞散热快，也可以理解为冷却快。它被称为高热值冷(但快)火花塞。散热比较充分的叫低热值热(耐用)火花塞。是不是很尴尬？呵呵，我也这么觉得。知道火花塞的发热量是多少，它的意义是什么？我们知道，每一个汽车或发动机生产厂家，在设计上为了让发动机工作在理想的状态，都会根据自己的要求，为发动机配备符合其热特性的火花塞。作为依据，可以根据自己汽车发动机的特点来选择。如果发动机功率大、马力强、压缩比高，则应选择热值高的冷火花塞。反之，低功率、低压缩比的发动机应使用低热值的热火花塞。如今，汽车的发展日新月异。除了新技术新工艺，各大发动机厂商各有优势，但热力特性基本趋于一致。所以，如果不是在特殊的工作环境下(高冷高热)，使用与规定热值相近的火花塞基本不会有影响。自然对尾气的影响很小。