1.4T 正时安装的那些事儿哈。
1.4T 的正时安装可马虎不得哟!正时要是没安对,那车子可就得出大毛病哒。就像咱湖南话说的,“搞不好就扯拐哒”。
首先嘞,要把曲轴放在 1 缸上止点位置哈。然后用专用工具对凸轮轴进行正时调整,在后壳那儿固定好,前面就不用调直接安就行咧。注意哦,安装的时候最好用专用工具来拆正时系统哈。接着要认得链条上跟其他链结颜色不一样的地方,那些地方分别对应着进排气凸轮轴链轮、曲轴组合链轮哒。同时曲轴组合链轮两端面有装配标记,进排气凸轮轴链轮端面也有标记,千万莫搞混淆哒。还有平衡轴链条上的标记跟正时标记是一样的,要把机油泵链条装好咧。
要是发现正时链条盖渗油哒,那可得赶紧处理哈。发动机故障灯亮起来哒,先熄火断电,再重新启动试试。要是重新启动后故障灯还在,那就得去 4S 店连电脑读故障代码哒。有时候节气门传感器出问题也会影响正时,像加不起油、动力不足、发动机故障灯亮这些情况都有可能。要是节气门传感器里面断了条线导致闭缸,那也得检查检查,把它修好咧。还有像机油压力传感器、凸轮轴位置传感器这些要是坏哒,也会影响正时哒。机油压力传感器故障会导致机油灯亮,凸轮轴位置传感器损坏会让启动时间长、发动机抖得很。要是不放心正时链条,那就可以去 4S 店用 5053 查看 91 组和 93 组数据,空挡加油门数据没变化,那就可能是正时链条有问题哒。
1.4T 的正时安装一定要认真对待,按照正确的步骤来搞,要是出了问题,那就赶紧找专业的人来处理咧。咱可不能马虎大意哒,不然车子出了毛病,那可就麻烦哒哟!