1.8T 油底壳上的玩意儿咋回事儿。咱都知道,这油底壳可是个重要家伙事儿。
咱先说说这油底壳上到底有啥神秘物件儿。油底壳密封垫,它就好比油底壳的“小卫士”,能防止机油漏出来。还有那油底壳螺栓,可别小瞧了它们,要是松了可不行。
这油底壳咋拆呢?咱瞅瞅那些文章里咋说的。举升机可得用上,把底护板拆了,放掉机油。那靠近变速箱侧的两个螺栓不太好拆,得用带万向头的工具才行。安装的时候最好换新的密封垫。
1.8T 的离合器和一汽大众、上海大众的能不能通用呢?这可不好说呀,得看具体型号和适配情况。离合器型号可得搞清楚咯。
装车的时候可得注意细节。刹车片和刹车盘磨损严不严重得检查检查,刹车油够不够也得看看,刹车油管有没有漏油的情况也不能马虎。
1.8T 速腾修车经历不堪回首,烧机油、天窗侧漏,最后还出了尴尬事儿。这大众啊,真让人家从粉转死黑了。
师傅说 16 万公里的迈腾发动机下部有油泥,换个油底壳就能解决问题。咱看看这到底行不行。