帕萨特 B5 门子不好开，咋回事儿

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这帕萨特 B5 门子不好开的事儿。咱都知道，这帕萨特 B5 那可是个不错的车，可这门子有时候咋就不好开呢？咱可得好好琢磨琢磨。

门子不好开的原因大揭秘

1. 先说说这钥匙锁在车里咋弄。咱可以拆左前轮和内衬，露出左前门线束，用试灯把门控线打铁，一根一根试，要不就拆下左牌照灯，钩出后备箱锁线，用 200 欧电阻短接

1.3 线，就能打

2. 这帕萨特 B5 车有时候还没法熄火呢，那可能是刹车灯开

3. 要是断电后音响复位，把电火开关打开，找到录音机保险断开，再装上就行，要不就电瓶接好后点火开关开到 ON，音响打开等半个小

4. 还有哦，那行始 4000 公里的新车，EPC 灯亮，故障显示刹车灯开关信号不好，氧传感一号针断路，换好后走几公里又亮，这故障码消不掉，EPC 灯可是电子节气门同时也是发动机故障灯，亮了原因可不少，一般就是节气门脏了或者刹车灯开关坏了，咱得清洗节气门、换刹车灯开关，不行就换电脑试试。

机油油位传感器的奥秘

咱这帕萨特 B5 里有个机油油位传感器，可厉害着呢。它在油底壳里装着，靠着两个筒形电容器来准确测量机油油位、机油温度和发动机机油状态。机油的电特性会随着磨损碎屑和添加剂分解变，传感器里的电子装置就能把这变化的电容值处理成数字信号，传给仪表电脑，让咱知道机油的情况。机油油位传感器上面那部分，随着油底壳里油位的高低，电容也跟着变，这个电容值也被处理成数字信号给仪表电脑。为了测机油温度，底座上还有个铂温度传感器。只要在输出信号端一直测，就能知道机油油位、机油温度和发动机机油状态的变化啦。