嘿,咱浙江的老少爷们儿们,今儿个咱来唠唠这比亚迪宋 PLUS 混动版。咱都晓得,现在这混动车型可火咧,既能上绿牌,又不用担心没电没油咧。
咱先说说这混动的好处哈。一方面呢,它在馈电状态下油耗不咋高,不像有些车,一没电油耗高得离谱咧。另一方面呢,加速也不差,不像有些纯油车那么慢吞吞咧。而且比亚迪这 DM-i 系列的车型,还能快充咧,这就方便多咧。
为了测这宋 PLUS 混动版在馈电状态下的油耗到底咋样,咱试驾的时候把 SOC 都调到 25%的馈电状态咧。咱从深圳坪山出发,走了快速路、高速路、市区路,全程 112 公里咧。咱可都是实打实咧加油,回来再加到初始值咧。就这么跑下来,这油耗还真让人挺惊喜咧。
这宋 PLUS 混动版的动力也不错咧。电机在大部分工况下都起作用,加速平顺得很咧,坐里面那叫一个舒服。而且它的发动机效率也高,能适时介入驱动咧,这就保证咧动力和油耗的平衡咧。
比亚迪还厉害咧,直接把车拉到海拔 3000 米以上的高原去试驾咧。在高海拔地区,这车子的动力没啥衰减咧,低扭照样充沛咧,油门初段灵敏得很咧,开起来那叫一个带劲咧。
总的来说,比亚迪宋 PLUS 混动版还是挺不错咧。油耗不高,动力也够,还能快充咧。咱浙江人买车就图个实惠好用咧,这宋 PLUS 混动版还真有搞头咧。