嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这新款大众桑塔纳的燃油管到底搁哪儿呢!咱先说说这网上的那些文章哈。
哟,咱这新款大众桑塔纳的燃油管呀,它可不藏在那些稀奇古怪的地方。它就在那油箱里面呢!就跟咱山西人藏宝贝似的,把这燃油管藏在油箱里头,还能靠着燃油传导散热,这设计,可不简单呐!
咱这桑塔纳的燃油管可是电动驱动的哟!可不是靠啥凸轮轴带动的,全靠那电磁力来回吸动泵膜。这就跟咱山西人干活儿似的,有股子巧劲儿!这种电动泵呀,可自由选择安装位置,能防止气阻现象呢,厉害得很呐!
嘿,咱这燃油泵的工作原理呀,那可是有说道的。当那转子盘一转悠,滚子就被离心力往外压,就跟那旋转的油封一样,转子一转,泵就开始工作啦,从进油口把燃油给吸进来,再从出油口把燃油压到燃油系统里。等油泵一关闭,出油口那检查阀就关上,不让燃油从汽油泵流回油箱,检查阀维持的油管压力就叫残余压力呢!这燃油泵的最大泵油压力可还得看那压力限制器的标准,要是压力超过预定的极限,那限压器就会打开旁路,让燃油流回汽油泵的入口处。
咱这桑塔纳的燃油泵安装方式也有讲究。它主要有两种安装型式,要么装在供油管路里,要么装在汽油箱里。装在供油管路里呢,布局范围大,不用专门设计汽油箱,安装拆卸可方便啦。就是油泵吸油那段长了点,容易出个气阻啥的,工作的时候噪音也有点大。而且要求这油泵绝对不能漏油,现在的新车上都不太用这种方式啦。装在汽油箱里就不一样啦,燃油管路简单,噪音也低,对燃油泄漏的要求也不高,这可是当前的主要趋势呢!
总之哈,咱新款大众桑塔纳的燃油管就藏在那油箱里面,靠着电动驱动,还能防止气阻,工作原理也不简单。安装位置有两种选择,咱得根据实际情况来定。大家伙儿都清楚了不?