桑塔纳 3000 烧机油，废气阀来“捣鬼”？

嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这桑塔纳 3000 烧机油的事儿哈。咱都晓得，这桑塔纳 3000 烧机油那可是个让人头疼的问题咧。

烧机油的那些原因

这烧机油的原因可不少咧，就像文章里说的哈，可能是发动机活塞环过度磨损啦，气门油封密封性不好啦，还有废气再循环系统出故障咯。这要是排气管冒蓝烟儿，那可得赶紧去检修发动机咧。

废气阀的“小九九”

咱再来说说这废气阀哈，它就像是个调皮的小家伙咧。它要是出问题咧，那可就有可能导致烧机油哟。比如说废气阀不能正常工作，曲轴箱压力就会升高，气门油封或气门室盖垫就容易渗漏油咧。还有哈，废气阀的弹簧卡滞或者真空膜片开裂破损，也会让负压过高，结果就烧机油咯。

怎么判断废气阀好坏

那咋判断废气阀好坏咧？除了看机油盖和机油尺，咱还可以用负压仪来检测咧。曲轴箱的负压只要达到标准负压的 85%以上就没啥事儿，但要是下降到标准负压数值的 65%，那就开始烧机油咯。这时候光看机油盖和机油尺可不管用咧。比如说，废气阀负压数值只有标准数值的 60%，那发动机机油消耗量可能每 2500 公里就消耗一升机油咧。要是低于 65%，每 2000 公里消耗一升机油都有可能哟。要是不足标准负压数值的 30%，那几百或一千公里消耗一升机油都不稀奇咧。所以说，废气阀对烧机油发动机的机油消耗影响可大咧。

废气阀坏了的表现

废气阀要是坏咧，那膜片可能就损坏咧，油气分离就不彻底咯。这膜片一般是橡胶材质的，用久了特别是在低速或怠速，机油保养不及时的时候，容易老化咧，就分不好机油咧。不过咧，膜片坏了可不一定会导致发动机机舱漏油哟，光看机舱有没有漏油来判断气门室盖或废气阀坏没坏，那可不准咧。

解决办法

废气阀坏咧，咱就得换原厂件儿，别图便宜用品牌副厂件儿，虽说品牌件儿可能好用，但质量靠不靠谱咱可不知道咧。换了原厂件儿，咱这烧机油的问题说不定就能解决咧。