开自动挡比较多的司机经常会问，等红灯或者短时间停车的时候，是要换到P挡，N挡，还是继续踩D挡的刹车？今天看汽车君告诉你怎么换挡！下面就让本站张雄汽车维修技术网的小编为朋友们介绍一下P发动机燃油的车吧。 高速不可行。 很多车主认为为了省油，故意把发动机转速保持得很低，以为这样既能省油，又能减少发动机磨损。其实这种做法是不对的。 容易产生积碳 目前大部分车的发动机转速在正常行驶时保持在20003000转，已经可以覆盖几乎所有的档位。至于高档低速车，还是很难实现的。可以简单的理解为，汽车怠速时，你会把档位换到2档甚至3档。你以为汽车发动机可以毫不费力？这是由于使用变速箱制动，不仅不能省油，还容易使发动机产生积碳。 汽车技术在更新，旧技术已经过时。 每辆车在调度告知时都会有一个最省油的区间。具体内容要看发动机和变速箱的匹配以及发动机的输出图。但是，作为车主，没必要在意这个。其实在汽车研发过程中，厂家最关心的就是发动机的油耗。制造商试图在保持汽车较高扭矩的同时降低发动机的油耗。在这方面，厂家比车主更重视，所以大部分车在直接挂档时燃油经济性最好。至于流传的高档低速车，不可信。 高档低速的危害 1)高档低速行驶容易造成发动机内部积碳。积碳达到一定程度，会导致车辆启动困难，油耗增加，发动机功率下降，加速无力等。发动机电脑有自学习功能，会记住这个驾驶习惯。以后所有的车都是弱势。 2)发动机和离合器磨损严重，高档低速行驶传动比差，发动机容易抖动。相位在于变速箱的制动，离合器也承受着巨大的摩擦力。当过量时，离合器打滑并加剧磨损。 所以高档低速并不会省油，还会有次要功能，使用时要注意。 好了，今天汽车养护技术网的小伙伴们介绍的车都是P发动机燃油覆盖的。仅此而已。听了汽车维修技术网的小伙伴们的介绍也不清楚。你知道更多关于P型发动机的燃料吗？希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注本站的熊掌号，汽车养护技术网的边肖在这里等你！