嘿,咱湖南老乡些!今儿个就来唠唠咱这别克英朗的后备箱哈。好多人都好奇别克英朗的后备箱是不是电动升起的呢。
要说这别克英朗后备箱的开启方式还不少嘞。在主驾驶门板下方有个按钮可以打开,还有个方便的办法就是用遥控钥匙,连按两下后备箱按钮,那后备箱就自动给你升起来啦。另外在后排座椅固定不可折叠的车型上,后排座椅后方中间盖板下面有个应急开启把手,拉开就能打开后备箱咯。
咱再瞅瞅这别克英朗后备箱的空间哈。它的空间表现还不错嘞,虽然轴距不是特别突出,但在同价位的合资车中算挺宽敞的,后排坐人不憋屈,而且后备箱空间也蛮大,装东西那是妥妥的。
1.0 三缸和
1.3 三缸发动机,那可把口碑搞差咯。起步软,没油就跑不动,还容易抖,这让好多人对它动力不太满意。不过后来又换了
1.5 自然吸气发动机,情况稍微好点啦。
再说说内饰哈,别克英朗大部分都是硬塑料包裹,感觉有点廉价,中控台区域还吵吵的。不过它的性价比还是可以嘞,虽然实际售价不高,但配置还挺丰富,像自动变速箱、四轮独立悬架这些都有。
外观方面,别克英朗继承了别克的那种“动感流畅”的设计语言,看着还挺漂亮嘞。以前别克品牌档次感比其他合资品牌高半个档,这两年影响力稍微差点,但 GL8 还是挺牛的,其他车型多少受点影响。而且它大幅降价,虽说能保销量,但对车型品质感和保值率影响不小哇。