嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,今儿个咱就唠唠咱这奥迪 A6L 柴油泵的事儿哈。
咱先说说这柴油泵哈,一般来说哈,在咱这奥迪 A6L 车里,它有的在后备箱里哈,打开后备箱盖,在后备箱底部靠近盖子那地方,有个黑色塑料盖,用家伙事儿一拆就能瞅见柴油泵啦。还有哈,在后排长条座椅下方,副驾驶后座那有个圆形堵盖,把它拆下来,往右瞅瞅就能瞧见方形的控制单元,那就是柴油泵啦。不过哈,咱得注意哈,不同年份和车型的奥迪 A6L 可能有点不一样哈。
柴油泵就好比是咱发动机的小帮手哈,它能把柴油从油箱里给送到发动机各个摩擦的地方去,让柴油在润滑的道子里来回跑,保证发动机能得到好好的润滑哈。咱这柴油泵一般都是齿轮泵,由齿轮、泵体啥的组成的。当发动机工作的时候哈,油箱里的柴油就被吸到进油口去啦,出口那地方柴油越积越多,压力就上来啦,柴油就顺着被压到各个摩擦的部分去,这就实现强制润滑啦。
2.8 升自然进气的,跑了 15 万公里之后,出现启动困难、加速没劲的情况。一检查,发现燃油压力不足,为啥呢?因为这款车是油箱里面的电子油泵来调节压力的,所以就得把燃油泵给拆下来。燃油泵在座椅下面呢,得把座椅一块儿拆掉。拆开一瞅哈,油泵上盖有出油管、回油管还有油泵、浮子插头。油泵分上下两部分,上面是密封上盖,下面是驱动汽油的电机和浮子。这电机驱动油液和发动机的各种工况表现关系可大啦。油表显示没油的时候哈,可千万别再瞎跑啦,要不然油泵容易因为高温给烧坏喽。拆油泵得用专用工具,还得把汽油滤芯给换喽,因为油箱里杂质多呀,沉积在油泵底部的那些杂质能把油压给降低喽,这种杂质可没法清理,只能换油泵啦。安装的时候可得做好防护,别让汽油把座椅和脚垫给腐蚀喽。换完之后再好好试车哈。
要是柴油泵出毛病啦,那得先把柴油给换喽,把油箱好好清洗清洗,再把柴油滤芯给换喽,然后手动按按手油泵,把柴油给泵过来,再排排空气哈(得把手油泵到高压油泵的进油管松喽,等柴油过来喽,再紧上,然后再启动车辆,启动的时候一边打马达,一边按手油泵,要是必要的话,可以把喷油嘴上的高压油管松开排排空气,排好空气再紧固上,然后再启动车辆,启动之后大油门轰它十分钟就差不多啦),要是还启动不了,那估计就得换校高压油泵和喷油嘴啦,可能是被脏脏的柴油给堵死喽。