SBC配置：

SBC主要由传感器、ECU、液压调节器和操作单元等组成。车的配置请参照图：

1. 车轮速度传感器
2. 发动机ECU
3. SBEcU
4. 转向角传感器
5. 汽车偏转率传感器和横向加速度传感器
6. 带制动踏板位置传感器的操作单元：SBC、ABS、ASR、ESP
7. 操作单元安装在与制动踏板相接的位置，主要由双制动主缸、制动液储液罐、制动踏板位置模拟器等构成。

制动踏板位置模拟器与主缸连接，在弹簧力和液压压力下驱动制动踏板。 其一体化行程传感器和压力传感器检测驾驶员施加在制动踏板上的力的速度和强度，获得(识别)驾驶员的制动意图，并将信号发送给SBC ECU。

车轮速度传感器、偏航率(汽车偏航率)传感器、偏航角传感器、偏航加速度传感器将车速、车轮运动状态、弯道行驶时的汽车状态数据传递给SBC ECU，与ABS、ASR、ESP共用。 同时使用4个压力传感器分别检测各车轮液压制动回路内的制动液压。

一个压力传感器检测高压蓄能器的制动液压。 通过安装在操作单元上的制动踏板上的制动压力传感器判定驾驶员的制动。 制动踏板位置传感器是两个冗馀且独立的角度传感器。 制动踏板位置传感器与检测驾驶员对制动踏板施加的制动压力的传感器一起，检测驾驶员的制动意向，即使一个传感器发生故障，整个系统也继续动作。

液压调节器位于发动机前端，由分离阀、压力调节器、高压蓄能器、液压泵、电动机等构成，用于连接操作单元和制动轮缸，与SBC ECU进行通信。 SBC的制动力由SBC ECU控制电动机实现。

汽车直行紧急制动时，SBC可以在最短时间内达到最佳制动效果，缩短制动距离。当驾驶员的脚离开油门踏板时，SBC进行制动准备，驾驶员进行制动。

汽车转弯制动时，SBC和ESP相互作用，通过向各车轮发出精确的制动脉冲，确保汽车转向过程中的安全性。

SBC系统还具有系统故障时的制动器，可以在故障时也具有最佳的制动性能。

总结：

SBC是一种由多个传感器、ECU、液压调节器和操作单元组成的制动系统。它可以通过检测驾驶员的制动意图、车速、车轮运动状态等数据，使车辆制动更快、更稳定。此外，SBC还具有SBC和ESP相互作用、系统故障时的制动器等功能。