1为什么汽车厂商不在日常生活中直接卖车？如果我们需要举办大型宴会，我们需要很多食材。如果我们直接从产地拿货，通常比市场上的要便宜很多。但是如果我们需要买车，有没有可能绕过4S店，直接去厂家买车呢？绕过经销商和4S店，直接从厂家买肯定便宜很多，但是稍微懂点汽车销售的人都知道，这根本不可能，那么厂家为什么不直接把车卖给消费者呢？1.销售问题根据我国《汽车品牌销售管理实施办法》第二十二条“除授权合同另有约定外，汽车供应商不得在汽车品牌经销商授权销售区域内直接向用户销售汽车”。也就是说，我国政府允许汽车直销，但这种销售政策只有在该地区没有授权经销商的情况下才能采取。虽然没有明确表达“区域”的概念，但是可以想象，一个汽车公司要想改变销售体系，将需要付出巨大的代价。2.融资问题首先，厂家所在地一般都比较偏远。如果在全国没有经销商网络，消费者在当地买车会不太方便。另外，如果厂家直接走直销模式，那么对于厂家来说，将面临资金压力。所以汽车厂商要想获得效益，一定要注重数量。只有第一时间把钱收回来，他们才能继续生产汽车。此外，如果他们将汽车全额出售给经销商，他们将承担很小的财务风险。然而，这样一来，经销商的日子就不怎么好过了。如果不及时把车卖出去，库存就会日积月累。一旦购车优惠太高，你在里面就亏了。如果达不到厂家的常规销售目标，就拿不到厂家的销售返点。对于资金实力较弱的经销商来说，资金链非常容易断裂。这也是比亚迪前段时间退网的原因。3.市场问题这是与制造商4S店本身的合作关系。事实上，4S店只是汽车制造商的一个官方销售渠道。自主品牌生产的新车将销往4S门店，这些门店只能经营一个汽车品牌，一个品牌在一个城市的一个区域只能有一家4S门店。即使厂家想生产销售自己的产品，各方利益自然也会不一致，相当于扰乱了市场。此外，4S店对未来新车销售的所有流程和零配件保养的标准都做了统一的规定，还会不定期对4S店进行各种检查。看来买新车去4S商店是安全的，至少你不用担心新车的质量。由于制造商和4S商店之间的双赢模式，不同水平的溢价自然会增加购车成本。从消费者的角度来看，从厂家低价购买车辆是理所当然的，但从厂家的角度来看，通过经销商网络销售的越多，获得的利润也就越多。为什么那么多人没有车还要考驾照？如今，汽车已经成为人们出行的必备交通工具，占据了人们生活的一部分。众所周知，我国有规定，要想开车上路，必须考驾照。然而，中国有3亿多辆私家车，4亿多人有驾照。为什么很多人即使没有车，还是想尽办法考驾照？有些刚高中毕业的人还是学生，所以考驾照的时候，费用会相对低一些。这些学生也去上学。他们接受新事物的能力很强，所以学车会相对容易。其实早学车是一件好事，因为之前学车的成本比较低，所以为了考驾照还是早学的好。其实除了费用，还有一个严重的问题，就是中国的交通法规基本上每年都在变，所以考驾照相对来说比较难。如果现在不考驾照，过一段时间后，考试的规则和项目可能会有变化，到时候通过率会低很多。从“女性”的角度给出答案。考了驾照，不管有没有车，出来工作可能会有很多开车的机会。《如果你》 在家里，我丈夫会开车。虽然平时不用自己开车，但在娱乐、饮酒、长途驾驶等特殊情况下，一个人开车更安全、更方便，防止疲劳驾驶。现实生活中，准备考驾照是很有必要的。还有人说，不要小看驾照的作用。考驾照可以帮助你了解交通知识，拓宽知识面，和别人聊天也多了一个共同话题。比如驾照，涉及交通知识、汽车知识、违法行为扣分知识等。这是一个多方面的话题。有了驾照，和身边的人说话就有了亲切感，生意来源于身边的琐事。除了知识，考了驾照之后，开车的便利性是很多没有驾照的人无法理解的。有了驾照，开车之后，大部分人都会努力赚钱买车，这也是一种刺激人的心理机制。就像有人送你一个鸟笼，你忍不住要买一只鸟来养。我们现在没有车，不代表以后也不会有车，所以早点考驾照还是不错的。如果考虑到自己年纪大了，拿不到驾照，这种想法就有一定偏差。我们可以发现驾校里有很多五十多岁的人。其实不管我们处于什么时代，只要是在法律允许的范围内，都可以尝试。其实，驾考是我们生活中必不可少的一项技能，我们并不害怕被很多技能压垮。有了驾照生活会更方便。出门的时候，我们不能保证永远不用车，所以那个时候，我们可以自己开车。相对来说就方便多了。