1 300试驾评价雷克萨斯es: 1雷克萨斯ex300试驾。一些新车配备了一些变化。比如城市版和FSport版缺少智能卡的智能钥匙功能，无法容纳大尺寸手机的无线充电插座，国内不太实用的全景天窗都没有。然而，新车的多功能信息娱乐系统升级为8英寸高清屏幕，并配备了8扬声器的雷克萨斯高级音频系统。2.当然，2019NX最大的诚意在于雷克萨斯SafetySystem的推出，该系统包括众多先进的主动安全设备，如碰撞预警系统(PCS)、车道维护辅助系统(LTA)、碰撞预制动系统、动态雷达巡航控制(DRCC)、主动弯道辅助(ACA)、泊车辅助和高低光束自动调节系统(AHS)。另外，2019NX 3。虽然搭载了2.0L涡轮增压发动机，但并没有像欧系涡轮发动机那样给你很强的加速感。反而带来了非常平顺柔顺的感觉，有点类似于动力充沛，水到渠成的NA发动机——没错，虽然平顺，但加速性能还是不错的。2雷克萨斯es雷克萨斯300混合动力试驾300h混合动力试驾：1。全新的IS300高级跑车拥有出色的操控和刹车控制系统。防抱死制动系统(ABS)配合制动力辅助系统(BA)、电子制动力分配系统(EBD)和车辆稳定性控制系统(VSC)，为IS300高级跑车提供多重保护的充足制动力。牵引力控制系统(TRC)是为在具有挑战性的道路上行驶而设计的，其优异的操纵性能可以有效抑制车轮打滑。尖端的汽车科技系统，让IS300高级运动轿车在各种驾驶条件下，提供更稳健的提速、更灵敏的操控、更自信的驾驶乐趣；2.精心设计的空气动力学系统不仅显著提高了驾驶性能，还实现了IS300高级跑车的最佳平衡，并大大提高了燃油经济性。极具运动感的流线型车身线条和尾部设计，不仅赋予了IS300高级跑车优美圆润的轮廓，还保证了IS300高级跑车的阻力系数低至0.28。风阻的降低是因为IS300 premium跑车流畅的底盘设计，通过对抗侧风提高了直线操控性和抓地力，体验了流水般的驾驶乐趣；3.新款IS300高级运动型轿车还拥有同级车中罕见的安全、舒适和豪华元素。新的车身结构使乘客舱更加坚固，并显著增强了抗震性能。全新IS300 advanced跑车在驾驶座两段式安全气囊和副驾驶座双腔式安全气囊的基础上，增加了前侧和膝部安全气囊以及前后一体式帘式安全气囊，增强被动安全性。此外，具有语音识别系统的DVD语音导航系统和具有导向功能的倒车影像监控系统、全新自适应高强度远光灯和近光灯、智能钥匙和发动机按钮启动系统、加热前排座椅等豪华配置，充分展现了IS300高级跑车(炫动版)在同级别车型中与众不同的设计。