1您多久更换一次差速器油？发动机动力通过中间零件传递到差速器后，差速器开始工作。可以看到差异化的作用。那么差速器也需要修理。你知道差速器油多久换一次吗？首先，我们来说说汽车差速器是如何工作的。汽车转弯的时候，我们都知道内外轮的转弯半径是不一样的。外轮的转弯半径大于内轮，在汽车转弯时容易造成机械损伤，尤其是在急转弯的情况下。它的主要作用是调节两个车轮的速度差，使汽车轮胎的半轴以不同的速度转动，消除汽车转弯时内外轮速度不一致造成的机械损伤，从而提高汽车轮胎的性能，减少轮胎磨损。差速器油是为后轮驱动的后轮差速器润滑而开发的一种润滑油，能在一定程度上有效保护差速器。机油在差速器中的作用有两个方面。首先，在齿轮啮合面上形成油膜进行润滑，减少摩擦阻力，延长零件的使用寿命。二是冷却，通过流动带走摩擦副产生的热量，起到冷却作用。肖建议改成4万公里。需要更换的车型，可以根据自己的保养手册要求的更换周期进行更换，也需要结合自己的行驶状况进行更换。2差速锁的主要作用是什么？简单来说，差速锁就是用来锁止差速器的装置。差速锁的作用是在一个驱动轮打滑时将差速器壳和半轴锁成一个整体，使差速器失去差速功能，所有的扭矩都可以传递给另一个驱动轮。差速锁解决了汽车车轮一侧打滑时的动力传递问题，即锁止差速器不能再工作，左右驱动轮获得相同的扭矩。差速锁一般只安装在高档越野车上，配备三个差速锁的车型不多，一般只有中央差速锁。为什么汽车需要差速器？以汽车前轴为例。汽车转弯时，内轮比外轮走得少。如果左右车轮用一根轴连接，转弯时两侧车轮会相互竞争，不仅会使转向不稳，还会使轮胎在滚动时打滑，从而加速轮胎的磨损。因此，聪明的工程师发明了差速器。顾名思义，就是将PTO轴两侧的车轮解耦，实现不相等的速度。锁止式差速器使车辆两侧车轮获得相同的动力，使车辆在被困时有更好的脱困能力，在通过横轴等障碍物时更舒适。但差速锁只常见于军车、工程车、越野车。普通国产乘用车不需要，上锁后对转弯影响不大。