1从断a柱到最防撞。自从帕萨特在中保院碰撞测试中折断a柱后，上汽大众就一直备受争议，而MQB平台下最大的旗舰SUV途昂也是上汽大众的掌上明珠。那么它的安全标准和海外一样吗？中国保险研究考了多少分？本期郝哥为您解答。以下是图文部分：直接看检测结果。图昂在中国保险研究考试中取得了几乎全a的好成绩。这个测试数据里有很多干货可以和大家分享。首先，大众自身在汽车安全方面的实力和积累并不差。只要按照国外的标准，成绩一定是顶尖的。其次，再次证明中国保险研究院的测试对汽车厂商有明显的促进作用。回到途观，我们都知道它是基于MQB平台打造的，但实际上MQB平台还有很多细分。由于尺寸和类别的不同，途观在细节和车架设计理念上与MQB轿车和紧凑型SUV有很大不同。在25%正面碰撞的时候，它的车架几乎没有明显变形，车顶抗压能力超过10吨，对于Tuong的定位来说确实难能可贵。最后，这是一个副作用。你需要知道的是，中保研用的侧面碰撞台车和美国的IIHS是一样的，是模拟皮卡或者大型SUV的试验台车。最终碰撞后，实测结果显示B柱距离驾驶座中心线仍有30cm的距离，这也说明途昂的B柱在本次测试中几乎没有变形。另外，延伸一点。现在我才知道，Cheddie其实在途安测试了前后防撞钢梁的强度，其中前防撞钢梁可以承受11.5吨的压力。这是什么概念？下面有一张桌子。宝马最新的3系，前防撞钢梁3吨左右。后防撞钢梁也达到了6.7吨左右，同样可怕。毕竟很多豪华品牌的后防撞钢梁只有3吨左右，4吨以上在行业内非常少见。可想而知，保障公众安全有多难。我相信你已经被多伦多吸引了。赶紧点视频。郝哥有更多干货分享给大家。点击下图查看最后一集的内容。奖励互动。点开星星，喜欢，观看，留言。有机会获得日本Domeka1:64秤箱台车。最后一期的获胜者是@中中中中中。请加微信，给你邮寄地址。获胜者将在明天的头条新闻中宣布。以上内容由“五号车论”上传发布。查看原文。2从国1到国6的符号来看，国1到国6的符号分别是1、2、3、4、5、6。2000年7月1日，我国首次出台国1排放标准，因为参考了欧洲排放标准，符合国际标准。从国家1到国家6的符号也使用罗马数字。之后，每隔几年就会出台新的排放标准。“国六标准”分为“国六A”和“国六B”两个阶段，分别计划于2020年7月1日和2023年7月1日实施。但国六标准极其严格，其标准远高于欧洲第六阶段排放标准和美国Tier3标准，是世界上最严格的排放标准之一。国六标准的实施需要更长的时间。但是很多省份已经提前实施了国六排放标准，比如北上广深。直接跳过国六A，执行国六B标准。你以为你的车是什么样的国家？1.最简单的方法就是看车辆的环保标志，在“排放标准”一栏会注明国家。但是现在环保标签取消了，也就是说现在车辆没有环保标签了。2.如果是新车，可以通过车辆出厂合格证或车辆合格证进行检查。3.登录机动车环保网(www.vecc-mep.org.cn)公众查询平台进行查询核实。需要车辆识别号(VIN)和发动机号的最后6位数字。