1正时链条跳动会发生什么？很难点燃。正时链条跳动的结果有不同程度的变化。如果只跳一颗牙，不会有什么感觉。主要是加油的时候感觉不到之前的动力了。油耗过高，油耗过高，发动机声音会略显沉闷。如果正时链条跳齿严重(超过两个齿)，一开始就能明显感觉到发动机抖动得厉害。其次，如果你跳得太多，你将无法启动车辆，突然它会停止运行。严重的话会破阀。正时链条跳开后，汽车无法按照车辆设计的发动机管理逻辑运行。正时链条是之前汽车正时皮带的进化版，也可以理解为升级版。早期的型号大多使用同步带。同步带一般在8万公里左右更换。目前大部分车型使用的是正时链条，因为寿命长，基本不需要更换。一般情况下，使用寿命可以和发动机一致。有些人会把正时链条叫做正时链条。时间尺度是内部人士常用的术语。时标就是时间。正时链条的作用是在发动机中充当“桥梁”。以及控制和调节进气门和排气门的打开和关闭时间。2更换正时皮带需要多长时间，费用多少？正时皮带的更换取决于皮带的用途。不同品牌的同步带质量不同，使用寿命也不同。正时皮带是发动机气门系统的重要部件之一，与曲轴相连，需要一定的传动比才能保证进排气时间的准确性。S店正时皮带建议更换里程为6万公里。其实这个数据是不合理的。如上所述，皮带本身的质量是不一样的，需要经常检查，发现问题及时更换。什么时候应该换正时皮带？我们来看看：1。正时皮带有明显裂纹，肉眼可见；2.正时皮带磨损严重，主要表现为硬度下降、纤维断裂等。同步带的优点是技术成熟，成本低，噪音小，使用寿命长，缺点是使用寿命短。正时皮带将来可能会被正时链条所取代。正时链条结构紧凑，传动功率高，可靠性和耐磨性更好，可终身免维护。正时链条刚出来的时候，噪音比正时皮带还大。现在它的噪音很小，甚至比同步带还小，尤其是齿形无声链，传动更软，冲击更小，运行更平稳。