1探险者用的是什么悬挂？探险者是雪佛兰旗下的一款中型suv。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。探险者使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。悬架起着连接车轮和车身的作用。如果车上没有悬挂，车就不能正常行驶。悬架的结构、调校、材质都会对汽车的操控性和舒适性产生影响。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。麦弗逊悬架是世界上最常见的独立悬架，结构最简单，应用最广泛，成本最低。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱，所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊前悬架。多连杆式悬架是另一种常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。但是多连杆式悬挂的成本也比较高。买车不仅要看悬挂的结构，还要起来试驾。探险者的四驱开关能一直开着吗？不，这款车配备的是适时四驱系统。只有在一些特殊路况下，后轮才能分配动力。这车一般大部分时间都是前轮。探险者是雪佛兰的一款中型suv，搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,600rpm，最大扭矩转速1700-4000 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率191kw，最大扭矩353Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速2000-5300 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。探险者的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。探险者配备了适时四驱系统，并不是一直由四个轮子提供动力。配备适时四驱系统的城市SUV，大部分时间都是前轮。只有前轮打滑，后轮才会有动力。