1为什么国内汽车厂商不推出旅行车？为什么自主品牌不生产旅行车？对于你的问题，首先我要告诉你，自主品牌没有旅行车。那些已经停产的就算了。目前在售的宝骏310w就是一款典型的旅行车型。不过自主品牌虽然有旅行车，但是目前只有一款宝骏310w，其他的旅行车型可能还在研发中，至少对国内消费者来说还不够。品牌不独立生产旅行车型也不是不可理解。毕竟自主品牌的主要研究方向是suv车型，连轿车的产量都不高，更别说热度可以忽略不计的旅行车了。旅行车虽然有很多优点，但是大空置房有一种轿车的舒适感，在国外市场可以说是非常受欢迎的，在国内市场也是如此。毕竟在国内市场，消费者对这种面包一样的车感觉并不好，否则也不会有“瓦罐”这样的名字。没有国内市场，自主品牌如何将手指转向旅行车市场？不如继续在suv领域拓展。你看，自主suv必须撑起一段时间才能和合资车型抗衡。至于宝骏310w，4.28-6.58w，典型的低端车，目前国内才有。但在自主品牌的影响下，这款车在国内众多低端车中表现不错，销量也取得了不错的成绩。毕竟消费者口味多，说不定会遇到好的。至于以后会不会有一波旅行车，我们不得而知，但是现在的mpv市场真的是又一个重要的“重启”趋势。所以，以后我们可以看到很多自主品牌旅行车一直在大街上跑！为什么中国的交通事故越来越多？首先，中国有越来越多的私家车、公交车和其他车辆。自1980年以来，中国出现了私家车。到2003年，中国汽车保有量达到1219万辆，私家车突破1000万辆用了近20年。到2010年，中国国内汽车保有量已经达到7000万辆。有2亿司机。到2014年，中国平均10个人将拥有一辆汽车。机动车很多，司机也越来越多。事故比例可能变化不大，但在基数的基础上，交通事故数量肯定是大幅增长的。其次，在新交规出台之前，或者驾考内容升级之前，机动车驾驶证考试比较容易通过，或者部分驾驶员通过非法手段购买驾驶证，导致驾驶员整体素质差，驾驶技术差，容易上路，容易发生事故。而且在素质层面上，再进一步，司机安全驾驶意识低，酒驾、疲劳驾驶普遍，最容易引发交通事故。我们国家大力打击酒驾，严格要求公交车司机早上2333.6万至5333.6万不得上高速公路，进一步防止上述情况的发生。最后，交通事故的发生必然与城市的发展有关。随着城市经济的逐步发展，私家车数量激增，原本修建的公交车和高架桥不堪重负。车越多，交通堵塞就越严重。很多地方的交通管理跟不上，导致了这种恶性循环。所以机动车驾驶人一定要把安全放在第一位，不能酒后驾驶，要按照交通规则谨慎驾驶。