1本田摩托车动力好，不油耗，动力方便。哪个优势更大？提问者：125f旅程的最佳答案是100km 1.5L，应该是匀速测得的油耗。你Xi 110是代步车，实际骑行不可能达到这个数字。要说还是本田，除了中国，本田销量全球第一。本田销量第一不是因为便宜，而是因为质量。在英国，本田顶针机的CG125和雅马哈的YBR125一样，价格是1999。在巴西，CG125的销量也是每年最高，甚至超过年销量的三分之二，而CG125的价格在5500雷亚尔左右，雅马哈的YBR125稍微贵一点，6000雷亚尔。至于为什么本田在中国的销量不是第一，那是因为中国山寨很多。中国90%以上的引射发动机都是仿照本田的CG125。这是本田几十年前的技术，成熟可靠耐用。本田对此也没有很好的解决办法，但是已经过了专利期，他也不能追究被许可人的责任。中国生产的80%以上的滑板车由杨光的GY-6发动机驱动。其实这也是本田的技术。起初本田与杨光合作，后来杨光学会了单飞。GY-6的原型是本田的，但杨光改进了它。雅马哈的机器设计没有大问题。YBR系列享有良好的声誉和销售国外。而在中国，雅马哈的建设在广告上做得很好，但是产品质量却没有跟上，导致雅马哈的摩托车在中国的价格虚高，配置低，雅马哈的售后服务存在很大问题。质量上经常会有小问题，但好像大问题不多。毕竟是建筑公司和雅马哈合资的。雅马哈发动机等关键部位还是要盯紧，但小零件可能就不在了，施工公司就开始耍花招。雅马哈的YBR125还不错。在线用户通常会暴露一些小问题。最常见的抱怨就是配件贵。YBR250是个大问题。一辆单缸风冷电喷250CC的车价格在23000元左右，是一个非常高的价格。不过配置很低。其实后轮是鼓式刹车，造成很多质量问题。小一点的，比如汽油泵和汽缸漏油，就不说了。去年，在莫凡。这种暴力事件发生在国内摩托车爱好者论坛com上。一个上海的摩托车朋友去南通买了YBR250，价格比上海还低。结果出了问题，上海的修理厂不肯修，他自己也不赔。其中6个网友买的是YBR250，4个经常有质量问题。该帖子有一个来源，发布该帖子的几位网友经常在莫凡闲逛，而不是来自其他公司。至于中国的本田at//motorcycle . sh.cn/t _ 620018.htm，不一定比海外的本田靠谱。大概是为了保护国内摩托车厂商，中国限制进口摩托车整车到死。如果要进口，关税很高，37%左右。也就是说，一辆125CC的进口摩托车，价格是10000元，如果通过正规手续进来，就要交3700元的关税，这显然是由消费者承担的。一万辆摩托车加一万四关税，很快就能买3个国产杂牌125。因此，几家日本制造商选择了与中国企业建立合资企业。过去，五羊本田在1992年前后与本田有过合资。虽然当时摩托车价格高，但质量还是有保证的。五羊本田很多CG125车型十几年了还活蹦乱跳的，但是据说这几年五羊本田的质量下降了很多。还有新世界本田，2002年开始和本田合资。本田，一个新的世界，开始之前是一个不发达的公司。有一年和日本川崎公司合作，学了点技术，踢出来，单干，然后和本田合作。据说本田对新大洲有着严密的技术防御。本田最初是新南威尔士的一家弯梁制造商。与本田合资后，他的公司表现良好。有意思的是，五羊本田有一台100CC的下底盘风驰100，是新大洲本田做的。它与新大洲本田的威武100出自同一条生产线。五羊本田也很厚道。 他的风驰100合格证上写着“此车为天津新大洲公司制造”(新大洲本田在天津的分公司专门做曲梁)。五羊本田的125CC曲梁是自己生产的。前几年，新世界的跨座自行车比五羊本田还烂。甚至有人戏称新世界是“新大修”，但据说这几年新世界也在进步，质量据说和五羊差不多。另外，我现在觉得买车要看售后。毕竟现在很多人不会修车，没时间学习。绝对没有不会抛锚的车，售后服务也很关键。雅马哈配件造的贵，但售后不认可。至于新大洲本田和五羊本田，可以随意选择。我们来看看这两家公司的售后口碑。同一家公司在不同地方的售后服务可能不一样。毕竟五羊所有车型在新世界除了生产线和贴花不同之外基本都是一样的。重点售后服务PS:售后服务其实很重要，尤其是对于不太懂车的人来说。比如有的车友电池没电了就不能开车了。其实只是整流器出了故障，导致汽车的发电机无法给电池充电。但是售后服务，他说电池坏了，看都没看就换了新的。很明显，汽车是不给电池充电的。当然，新电池用不了几天。不负责任的售后，只是想让你多换配件多赚钱，不是为了你的车。一个黑心的售后会在保养的时候偷偷的给你的车做手脚，让你的车更容易坏，这样他就可以一直赚钱。在这里，我想提一下另一个品牌，铃木。总的来说，铃木的质量落后于本田和雅马哈。雅马哈在中国不好，只有建筑公司不靠谱，和雅马哈总部关系不大。然而，铃木在日本总部生产的汽车存在许多大的质量问题，如铃木GSX1300，曾出现严重的大车架断裂质量问题。但是据说中国合资的铃木和豪爵铃木的售后服务是三个合资品牌中最好的，很难选择。综上所述，新车和五车都不错，豪爵铃木摩托的售后服务也不错，和雅马哈的建设不算近。这是一场悲剧。当然，各地的售后服务也不尽相同。也可能是楼主在哪里。也有可能是豪爵铃木摩托的售后服务不是很好。买车之前，楼主还是要打听一下的，特别是我觉得楼主会问买什么车。应该是新手，懂车的老手不会问。对于新手来说，汽车的售后服务可能比汽车本身的质量更重要。毕竟，本田、雅马哈和铃木都是知名品牌。和他们合资的虽然质量参差不齐，但是整体质量比国产品牌好很多。在这种情况下，或许应该先搞清楚这些品牌在当地售后市场的口碑，再决定买哪个品牌的车。本田摩托车小鹰怎么样？新南威尔士州本田CBF125怎么样？你各方面都做得怎么样？会不会让你手脚麻木(50-60mph)？请指定曾经或正在使用该车的专家。非常感谢提问者：黄剑锋最佳回答：我五一刚开了蓝色小鹰，现在要开300公里。我骑摩托车已经很多年了。虽然我不是职业司机，但是家在山里，开摩托车也有几年了。对汽车性能各方面还是有所了解的。我的经验如下：第一，鹰漂亮，车漂亮是毋庸置疑的，尤其是蓝色版。但是，也有一些缺点。车头的设计挺好看的。这样的车头设计有点小气，车灯比其他车好多了。2.2号。CBF首发3360震动小，声音低，是豪爵125-8E新车(首发)的70%。有人说很安静，几乎听不见，太夸张了，不可能。如果你听不到，我就不要了，因为在嘈杂的路上你听不到自己的发动机，这是一个很可怕的现象。我希望汽车在路上行驶时声音足够大。同样，这款发动机省油。 我开车去店里的时候，店主加了一瓶油。不知道多少钱，但是油标显示正好是e中间跨一点，我在后面加了50块钱的97号油(每升8.3元)，开了300公里。没有油了，但还有一点。可见学习是比较经济的，这也是我学习小鹰的第一个重要原因，操控3360小鹰减震器放在车把上，实用好用。请赞一下。方向灯，停下来。我不习惯。我经常从左向右直走。这在某些情况下是非常危险的，尤其是当一个准备超车的新司机在我后面的时候。霍恩，别说了。就两个字：帅，牛。女生面前还有一盏临时灯。真的很漂亮。我喜欢。之后去右手，油门，一字：松，过坑途中哇，这油门好难控制；而且左右手都比较瘦，个子不高的人都有这种感觉；第四，离合器和前刹车，离合器比较大，只有我这样的老手才能发现这个。在此，我想发表一点个人看法。在看小鹰号之前，我看到了另一辆郎峰五羊本田的四速车，它更省油。当时掌柜吹了。反正我不相信汽车在所有情况下都能省油，省油也和这种操作习惯有关，但是我相信这些四速车在一定速度和路况下是能省油的。但是这里我主要说一下离合器。当时掌柜说，反正本省供油顺畅。我只把油门开大了一点点，然后再上下，发动机就停了。我不知道这是我技术熟练的原因还是新车的原因，但是我能在不同的品牌和车上发现这个问题，说明我的控油技术很准。回到本田Hawk，这个问题相当明显。这是这车最危险的地方，因为这车虽然压缩比高，但启动频率低。如果供油不及时，离合器会很快松开，容易灭火。解决方法是在松开离合器之前加快油门。这是出发点，但这款车还有一个重要的安全问题。可能踩空，比如五档。这时候松开油门会怎么样？就是链条在转，车不动，相当危险。如果你想通过三口二口的二档起步，也会出现这种情况，非常危险。我只能说这很危险。四个3360换挡器和后刹车3360都有明显的问题。移花接木在背后只能勾而不能谤，更何况上层只能勾的问题。去坑的路上，你敢去查吗？退一步说，可以少用，但对普通人的生活必不可少。有人说我要去开平路。我想说，平时退一步是有用的，尤其是对于习惯不同的人。当然，换挡还有一个问题就是国际档。我经常踩不到空挡。很多人说空挡没用，但是对于一个开了很多年车的人来说，空挡还是很好用的。成功踩空挡是我很想要的功能，相比停车。不会发生在我身上。感觉这种情况只会发生在智商低的人身上。我这里也修改过，但是国际文件里面的循环文件你是改不了的，要习惯各种文件，慢慢就会好的。别再说后刹车了。估计是日系车来中国的通病。刹车片面积太小气了。踩刹车踏板的时候感觉脚会和发动机一起烧起来，但是稍微离开一点就踩不到刹车了。有人说没事就别让我踩车。多年的驾驶经验告诉我，提前踩刹车踏板是一个摩托车手最好的技能，现在我自己也改装了。功能：连后备箱都没有，更别说后备箱了。有人说安装不好。看到我的安装感觉更好更方便。我得装，因为带雨衣和一些东西是我的习惯。我喜欢减少突发事件带来的问题。毕竟这是摩托车，不如汽车安全。总的来说，这车是好车，灯亮，省油。强烈推荐普通交通工具。但是，如果你经常开车，路又不平，那就是n