应急灯故障怎么回事,应急灯故障怎么处理

去咨询
袁智斌
奔驰
好评
4.0
服务客户
4782
从业时长
7.91年
获得奔驰诊断大师证书,新能源诊断大师证书,高压电新能源资格证书

应急灯故障,咋回事儿?咋处理?

咱河南话里,应急灯就叫“应急灯”。这东西可重要了,关键时刻能救命!不过,要是它出了故障,那可就麻烦了。今天,咱就来聊聊应急灯故障的事儿。

应急灯的小秘密

应急灯为啥会亮?这是因为它里面有个“小妖精”——蓄电池G(电瓶)。当市电停电时,电瓶就会开始工作,给应急灯供电,让你在黑暗中也能看清路。

应急灯故障的原因

1. 电瓶长期充电,电液干枯,过

2. 变压器长期通电过热烧坏。

3. 最常见的是继电器线圈长期通电烧坏或其接点烧蚀。

应急灯故障的维修

1. 当市电正常供电时,通过变压器降压、整流、滤波,在 C1 上得到大约 13V 的直

2. 该电压经 R3、Q1、D6 给电瓶充电。

3. Q1 的基极接有稳压二极管 DZ1,电阻 R4 既是 Q1 基极的偏流电阻,又是稳压管的限流电阻,使 Q1 基极约为

8.9V,这样充电电压受到限制,最高为

7.6V,可保护电池。

4. 其充电电流随着电瓶的电压而变化,电压越低充电电流越大,反之越小。

5. 在充电状态,Q2 饱和导通,Q3 由于 D7、R10 的作用而截止,Q4 也截止,所以照明灯 ZD1、ZD2 不亮。

6. 当 220v 交流电因故停电时,变压器 B1 次级无输出电,电路中直流 13V 电压消失,D7 正极无电压,由于 Q2 在停电前处于饱和导通状态,所以 Q3 立即导通,Q4 基极电位升高,Q4 也随之导通,照明灯 DZ1、DZ2 被点亮。

7. Q4 导通后其集电极为低电位,由于 R1 跨接在 Q4 集电极与 Q3 基极之间,Q3 基极电位下降,维持 Q3 的导通状态,照明灯一直被点亮。

8. 红色 LED 作为充电指示灯,绿色 LED 作为主电源指示灯。

9. 红灯亮表示电瓶正在充电,绿灯亮表示有交流 220V 电压。

10. ON/OFF 为照明灯的开关按钮,220V 交流电。

查看更多
相关推荐
相关问答
更多案例
客户反应故障灯点亮、怎么处理
陈新安
专家技师
大众 斯柯达
根据描述,第一个故障码需要检查后氧传感器以及三元催化器,第二个故障码报节气门怠速时气流过低,需要清洗一下节气门,然后匹配一下
欧宝赛飞利 应急故障灯亮 怎么回事
杨晓明
维修技师
路虎 奔驰
紧急故障要怎么处理
朱海军
维修技师
长安 哈飞
单节蓄电池故障如何应急处理?
田成岗
维修技师
更多问答
关注
袁智斌
奔驰
好评
4.0
服务客户
4782
从业时长
7.91年
有问必答
回复及时
已解决问题
技术高超
有耐心
经验丰富
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
©2022 汽车大师 京ICP备1401
网信算备110108091552201240017号