中国作为目前世界上最大的汽车消费市场，除了可以造就像五菱宏光这样单一市场年销量65万余台的“销量神话”之外，各种少则百万、动搁上千万的超级豪华品牌在中国同样有广阔的市场。毫不夸张的说，这些超级豪华品牌在世界范围内的大部分地区，都是在“赔钱赚吆喝”，而在剩余的那些“赚钱地儿”当中，中国市场就算不是它们最赚钱的那个，也绝对是他们略布局中最看重的市场之一。

据了解，在古德伍德工厂下线后的劳斯莱斯新车，有百分之80都发往中国，而另一个为人所知的豪华品牌宾利，全球范围内的核心市场也只有两个，一个是美国，一个是中国。除了这两个广为人知的豪华品牌之外，像阿斯顿马丁、玛莎拉蒂这样品牌在中国的日子过得也不错，可见我国人民对这些豪华品牌的喜爱程度。

虽然整体来看我国消费者对豪车都是“来者不拒”，几百万、甚至几千万的豪车在中国都可以很快的卖出去。只不过，万事都有个例外，当这些豪车把价格定的太高、或是产品宣传力度不到位、品牌“调性不足”等原因导致它们进入中国市场后始终遇冷，上市多年也卖不出去，下面这4台车就是如此。

1、莱肯（Lykan Hypersport）

对于这款全球限量7台车超级跑车，我想各位网友肯定一点儿都不陌生。没错，它就是那台在《速度与激情7》中飞跃三座大楼的那台酷炫跑车，340万美元的售价也很符合它顶级的气质，这款动力强劲又稀有的顶级超跑如果在中国开卖，引得国内众土豪争相抢购是情理之中。

可当莱肯真正引进中国之时，国内土豪却对它失去了兴趣，不是因为别的，正是因为它那6600万（近国外售价三倍）的官方售价，土豪也不是傻子，厂商如此作死定价落得这样的结果可以预料，你以为中国人傻啊！

2、柯尼塞格 one 1

这款神车在中国同样是有官方售卖的，没想到吧！与上面那台全球限量7台的“明星车”不同，虽然柯尼塞格ONE 1在爱车一族里非常有名，不过在圈外的名号可能还没有莱肯响亮，再加上它近1亿人民币的售价，都让中国土豪们对它失去了兴趣，有这么多钱买几台劳斯莱斯不是更实在？

3、红旗L5

红旗L5是一汽花费500亿研发出来的，设计上使用了大量中国元素，每辆售价超过500万，堪称中国版的劳斯莱斯，无奈品牌影响力实在是承载不了这么高的售价，红旗L5 自从上市销量就少的可怜。

4、劳斯莱斯幻影加长

这款2011年于中国发售的劳斯莱斯幻影“特别限量版” 官方售价1.5亿人民币。惊了吧！一台普通款的劳斯莱斯幻影售价刚不到千万，这台看着一点儿不“特别”的特别版幻影凭什么这么贵？

那是因为，你买的可不仅仅是这台车，而已一个“大礼包”，其中包括顶级翡翠、爱马仕限量版铂金钻扣鳄鱼皮包、瑞士公务机双人羊胎素生命之旅，虽然单个看上去都是十分奢华、顶级富豪才会享受的东西，不过把它们加到一起，再对比一下价格，怎么想怎么也不值啊。据说，这台曾经1.5个亿的劳斯莱斯目前只买4000万，但还是没人愿意购买它，毕竟名气已经臭了，不是吗？

中国富豪是爱车，但是也没有到买车不眨眼的底部，这些车型明显和自身的价格不符，也没有冤大头愿意去花这个冤枉钱。