1全球鹰gx7怎么样吉利远景X6原名远景SUV，是一款紧凑型SUV，价格在7-10万元之间。空间大，性价比高，7年后销量达到56万多辆，可以说是吉利SUV家族的支柱之一。今天，吉利推出了2020版远景。接下来，我们通过实拍来看一下。新车亮点快报：1。新的外观和内部设计；2、7寸全液晶仪表10.25寸悬浮式中控液晶屏；3.搭载升级国六的1.4T涡轮增压发动机，后四连杆独立悬挂；4.价格在7-10万元左右。吉利远景X6，较早的远景SUV，是吉利汽车的常青树车型，也是吉利紧凑型SUV市场的功臣。追溯它的历史，也是比较曲折的。最早的版本是2009年上海车展亮相的全球鹰GX718。该设计由意大利著名设计师乔治亚罗主导。吉利大力推进多品牌战略的时候，这款车型也换成了帝豪品牌的LOGO，以为帝豪EX7是2010年亮相的。2012年，作为全球鹰GX718的量产车型，全球鹰GX7正式上市销售。然后在2013年，吉利的英国品牌也给这款车型贴上了标签，以SX7的名字在英国销售。这两款车价格区间差不多，只是外观和配置不同。2014年，吉利结束多品牌战略，上述两款车型合并命名为吉利GX7出售。2016年，吉利GX7的改款车型吉利远景SUV正式亮相。其外观进行了重新设计，采用了吉利当时的家族式设计语言，车尾贴有“远景X6”的logo。今年吉利将远景SUV命名为远景X6，可能是为了方便与远景系列其他车型区分。外观方面，整体上依然保留了原有轮廓，车前、车侧、车尾都突出了吉利全新的家族式设计风格。乍一看，颇有一丝吉利星月这款轿跑SUV的神韵。前脸变化较大，水滴波纹式前进气格栅经过重新设计，吉利Logo换成了全新的全黑样式，左右两侧大灯也进行了升级，更加精致。下保险杠和雾灯区域的造型也有了很大的变化。官方称之为“翼形立体保险杠”，让车头的视觉效果显得更低，更有动感。大灯为LED光源，日间行车灯、转向灯、示宽灯三合一，形成L型LED灯带，相当醒目。可见侧面最大的区别在于D柱。新远景X6增加了黑色区域，形成了浮顶的视觉效果。申报信息显示，由于更换了车身套件，新远景X6的长宽高有所增减，分别为454618341715mm，轴距保持不变，为2661mm。尾部也进行了大量的修改。尾灯不再是垂直设计，而是水平设计。灯组内部为汉字形状，由48个LED灯组成，看起来颇有质感。同时左右尾灯由镀铬饰条相连，下包围与车头设计相呼应，左右排气口其实也是装饰。新远景X6采用了全新的内饰设计，中控台有一定的层次感。高配版采用黑、银、棕三种颜色，视觉效果和谐。很多材质都是皮革包裹，整体品质提升。官方新视野X6的内饰NVH进行了大幅优化。车辆怠速时，车内噪音可低至36.9dB，但就静态实拍的体验来看，噪音真的很小。方向盘是全新的样式，和Job Pro的方向盘样式一样。支持手动4向调节，多功能键分布在左右两侧。高配车型配备7英寸全液晶仪表盘，可显示车辆状态、多媒体等多元化信息。画面精致直观，主题颜色可切换。中国版配备了行车电脑屏幕机械指针仪表盘。高配车型配备10.25英寸中控触摸屏，内置吉利GKUI智能生态系统，功能与同车on类似 真正的高配车型配备的是全景天窗，大到可以打开前玻璃，而中配版配备的是正常尺寸的天窗。在配置和驾驶辅助功能方面，新视野X6配备了六安全气囊、ACC自适应巡航系统、AEB城市预碰撞系统、EPS电子转向辅助、隐藏式高清行车记录仪等配置。虽然有些配置只出现在高配车型上，但是在同级别车型中的装配还是相当不错的。根据170cm体验者的演示，调整前排座椅，坐到新远景X6的后排。膝盖之间再来两拳，脑袋之间再来一拳。中央地板几乎是平的，整体表现不错。高配版后排配有三个头枕和中央扶手，中配版没有。车内储物空间触手可及，可以满足你的日常需求。前后排都有USB接口，其中前排两个在手柄的储物格内，后排一个在中央储物槽上端。后备箱空出来的空间足够宽。后排座椅4/6比例放倒后，空余空间还可以扩大，对于普通家庭用户来说完全够用。实拍新视野X6搭载全新JLB-4G14TB1.4直列四缸涡轮增压发动机，符合国6b排放标准，最大输出功率104kW(141hp)，最大扭矩215Nm。官方数据显示，这款发动机的百公里油耗可低至6.2升。动力匹配有两种变速器。一个是可以模拟8速的CVT无级变速器，搭载博世第三代变速器钢带，一个是日本爱信提供的6速手动变速器，传动效率96.33%。新远景X6的底盘结构与老款相同，采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架的组合。同时，对整个系统进行集成。就静态体验而言，新远景X6的表现非常突出。与老款相比，新款通过升级优化外观和内饰设计，提升了车型的整体质感和新鲜感，同时增加了配置，从而提高了日常使用的便利性和安全性。但驾驶和储物空间与老款一脉相承，足够大，可以满足购买该类型车辆的人的需求。目前官方还没有公布新远景X6的价格和具体配置细节。我觉得应该不会和老款差别太大，会延续老款的高性价比。有兴趣的朋友可以继续，等有车了再跟进报道和测量。实拍车型3360吉利远景X620201.4T自动匹配(钛灰色)吉利远景X620201.4T自动匹配(新桦木掌)吉利远景X620201.4T手动匹配(墨玉黑)2全诺轮胎怎么样今年固特异以25亿美元左右(约合162亿人民币)收购固铂，根据2019年的销售数据，合并后的公司预计销售额将达到175亿美元。此次收购将彻底拉大固特异与德国马品牌的销售差距。固特异和普利司通、米其林一起，可以作为三巨头继续做轮胎行业的第一梯队。普利司通、米其林、固特异也将是行业内仅有的三家销售额突破1000亿元的轮胎厂商，位居全球轮胎行业第一。三个就够了！中国呢？三家企业第一梯队够吗？在中国这片沃土上，轮胎企业有上百家，但真正顶尖的企业并不多。一方面是因为技术水平落后，一方面是因为产能和市场集中度不够。在国际轮胎市场，经过几十年的品牌沉浮，资源已经开始向巨头靠拢，从而逐渐形成全球十大轮胎公司占据60%以上市场，前三名占据30%以上市场的寡头局面。中国轮胎市场未来的变化，必然是全球市场格局的反复推演。国内几家轮胎企业不得不打破头，进入第一梯队，成为行业龙头，最终目的是占领更多的市场份额。尽管有数百家轮胎制造商 在产品矩阵方面，实现全面覆盖，如乘用车轮胎、全钢卡客车轮胎、工程机械轮胎、农用轮胎、两轮(摩托车、自行车、电动自行车)轮胎、内胎等。无论是品牌还是产品，中策橡胶在中国消费者中都有很高的知名度和认可度。在行业内，中策橡胶拥有最强大的渠道，经销商和终端门店数量处于行业领先地位。2019年跻身全球轮胎75强，中策橡胶取得新突破，全球排名第九，进一步体现了中策橡胶强大的市场爆发力和无限的发展潜力。中国第一轮胎梯队一定有中策橡胶的一席之地，这是实力的体现，也是大家所期待的。2016年7月6日，山东玲珑轮胎股份有限公司(股票代码：601966；公司：玲珑轮胎)在上交所上市，登陆a股市场。仅仅过了不到两个月，2016年9月9日，山东另一家老牌轮胎生产企业三角轮胎也在上交所上市。进入资本市场成为两家轮胎企业发展的转折点。2017年，玲珑轮胎销量首次超越三角轮胎，成为新的“山东之王”。三角轮胎不仅输给了玲珑，领先它的还有当时的帆船金宇(现已更名为帆船集团)和广饶恒丰橡胶有限公司。塑料的。此后三角轮胎一直没有超越上述三家公司，三角轮胎在国内也与第一梯队渐行渐远。玲珑的迅速崛起，赛车轮毂的异军突起，彻底改变了中国轮胎市场的格局。现在已经形成了中策橡胶、玲珑轮胎、赛车轮毂三家国内巨头的局面。在产能布局上，玲珑和赛欧形成竞争，两家也成为近两年国内行业最大的轮胎厂商。但玲珑轮胎一直保持销量领先地位。一方面得益于玲珑强大的产能保障，另一方面得益于玲珑轮胎在品牌营销和渠道建设上的巨大投入。在2021年全球轮胎品牌价值排名中，玲珑轮胎连续第二年上榜，仍是唯一上榜的国产轮胎品牌。玲珑轮胎的目标是到2030年达到国际一流轮胎企业水平，成为重要科技领域的引领者，成为新兴前沿和交叉领域的开拓者。到2030年，产销量将超过1.6亿条轮胎的产能。到2030年，公司品牌价值达到1000亿元。车胎年轻，有闯劲，有远见。一直以来，赛欧都以集团整体战略为指导，以品质打造品牌，致力于打造世界知名的轮胎品牌。作为国内最年轻的轮胎上市公司，赛欧轮胎超越众多老牌轮胎厂商，以一匹黑马进入国内轮胎行业第一梯队。作为中国及海外最早的轮胎生产企业，赛车轮胎走在了中国所有轮胎企业的前列。随着诸多国际贸易壁垒的到来，帆船海外工厂发挥了巨大作用，为国内其他轮胎企业布局海外树立了榜样。中国第一轮胎梯队，三个就够了。中策橡胶、玲珑轮胎、赛欧轮胎的研发实力、生产实力、品牌影响力、销售能力在国内同行业处于领先地位。从目前三家公司的发展现状和实力来看，后来者很难超越。