1路考如何调整座椅在学车的时候，教练总是反复强调要让学员调整好座椅，找到合适的姿势。一旦固定下来，整个学习过程就无法改变。不管一个人的技术练得多好，如果座位没有调好，都会考砸。在学习如何调节座椅之前，你需要记住上车后的三个操作顺序：3360调节座椅，调节后视镜，系好安全带。订单不可能有问题。如果先用后视镜再用座椅，相当于没有调节。调整驾驶座坐姿的步骤首先，尽量把臀部往后靠，贴在椅背上。如果坐在太靠前的位置，不仅重心不稳，没有支撑点，而且操作时身体容易前后摆动，导致视点偏移。其次，注意后背是直的还是弯的，因为有的同学平时在放松的状态下练习，看到的是一个点，但是考完试后背是直的，看到的是另一个点。高座椅的高度要根据个人身高来调节。总的来说，高度合适。比较矮的同学可以放个坐垫。标准身高是多少？视线不会被方向盘挡住，但可以清楚地看到仪表盘和前方的路。但是不要坐得太高，头撞到车顶。距离位置调节按钮通常在座位下面。拉动调节杆，轻轻推动双脚，这样就可以前后移动了。当然，方向盘是否平稳，脚是否踩在离合器上，刹车踏板是否灵活，由你来判断距离。手臂的判断：手臂伸直，手腕刚好可以骑在方向盘上，可以保证操作的灵活。左右脚的判断：两只脚的前爪分别放在离合和刹车踏板上，膝盖可以稍微弯曲。踩到底后，后腿没有完全伸直。因为如果坐得太远，腿会更直，反应会更慢。靠背的角度和普通驾驶是不一样的。考试时，靠背不尽如人意。上面说的手腕应该是刚好能骑在方向盘上面为基准。毕竟系好安全带就可以出发了！2.路况较差的雨雪天气定速巡航装置是利用电子控制技术自动保持汽车匀速行驶的系统。如果你的车装了定速巡航装置，或者你打算买一辆有定速巡航装置的车，那么你一定要先了解定速巡航的脾气。目前原车厂配备的定速巡航装置一般分为机械和电子两种工作模式。机械式巡航控制装置通过巡航控制模块向机械执行器(真气泵或伺服电机)发出指令，执行器机械控制节气门开度实现巡航控制。其优点是：通用性强，大部分带拉线油门的车辆都可以使用，开发成本低。其缺点是：的控制精度较低，存在机械故障的可能，安全可靠性稍差。电子巡航控制，除了机械执行部分，都可以通过电子信号精确控制，油门由行车电脑控制。其优点是有效地保证了安全性和可靠性，完全消除了油门失控的可能性。此外，它可以是多功能的，派生的或与其他功能一起使用。其缺点是：通用性差，专用于特种车辆，开发成本高，所以普及性不如机械式电缆定速巡航装置。原则上，高速公路或封闭道路应以固定速度巡航。因为在非封闭道路上，复杂的路况不利于交通安全。国道上路口多，视野差，匀速巡航容易措手不及。反复制动无法保持匀速稳定的巡航状态，从而失去了匀速的意义。更重要的是，雨雪天气不要使用定速巡航装置。如果在雨中使用cruise，滑水效果会增加到无法控制的程度，这将促使计算机系统突然踩下油门 在弯路太多，紧迫感太强的路上，也要慎用定速巡航。