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英菲尼迪QX50和雷克萨斯NX那个好
祝恒磊
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1英国菲尼迪QX50和雷克萨斯NX那好英国菲尼迪和雷克萨斯都是日系豪华品牌,这两个品牌现在在豪华中型SUV细分市场都有布局。雷克萨斯NX系列,而英飞凌QX50。消费者应该如何在这两款车之间选择?今天就来说说这个问题。两款车型最大的区别应该是动力。雷克萨斯以前给这款NX配备的是2.0T的动力总成,现在2.0T300系列车型已经取消了。如今的NX只有2.0L自然吸气动力系统和2.5L混动动力系统。虽然看起来2.5L混动车型的动力还不错,但是300h小时的起售价却达到了38.4万元,甚至高于QX50 2.0T四驱车型的起售价。相比之下英飞凌就厚道多了,标配2.0T CVT动力总成,而这款2.0T发动机是采用VC-TURBO可变压缩比技术的发动机,在动力和燃油经济性上有很好的平衡。虽然看似为了区分两驱和四驱车型,英国菲尼迪的一台发动机就能转出两种动力,但实际上你几乎感受不到高功率车型和低功率车型的区别。高功率车型最大功率表现为272马力,380牛米,不亚于以动力表现著称的德系竞争对手。如果有特异功能,那么QX50和NX真的是一个天上一个地下。驾驶体验不一样。从驾驶感受来说,这两款车的性能是不一样的。来自英格兰和菲尼迪的QX50在各个维度上都比NX大很多,所以你在驾驶的时候能明显感觉到它是一辆大车。操控体验在同级别中不算太差,但绝对算不上优秀,只能算一般。其实操控通常不是雷克萨斯的强项,但由于体积小,这款NX占了上风。并不是说这款NX能让你找到什么驾驶乐趣,但相比雷克萨斯其他车型,更直接的驾驶反馈还是让这款NX给驾驶者带来的不愉快感更少。骑行方面,菲尼迪QX50优势很大。QX50的座椅非常宽敞舒适,QX50的悬挂调校偏软。是车内乘客,尤其是后排乘客的理想座驾。相比之下,雷克萨斯NX的座椅虽然同样宽大柔软,但是NX的底盘太硬,抵消不了“磕碰”的感觉,更何况NX本身的尺寸更小,车内的空余空间也更小,所以QX50对乘客的优势要比NX大得多。如何选择取决于需求,那么两者之间应该如何选择呢?其实不难。对于大多数消费者来说,如果在意性价比,那么英飞凌QX50还是不错的选择。毕竟英国菲尼迪的QX50在动力空房、配置甚至价格上更有优势。相比之下,雷克萨斯NX车型吸引消费者的“入口”只有一个。当然,我们不得不承认雷克萨斯在国内市场的品牌溢价确实高于菲尼迪,但如果我们不那么在意雷克萨斯这个品牌的话,英国菲尼迪的QX50还是比较值得推荐的车型。英文finidi qx50和讴歌rdx,比较好的讴歌RDX,外观不错,现代感和收敛感很强,比例协调不会引起反感。有点不好的是每次洗车都发现车门很脏。led灯大约有7组,亮度好,外形美观。外观很霸气,街上认知度很高的运动氛围很浓,和19个枢纽的氛围和谐祥和。另外,看QX50的完整性。看起来自信、大气、年轻、时尚。生产线丰富,但不乱。我很喜欢灯的设计,不管是我的Q50L还是这个Q50L。颜值运动感很高,现在轮毂已经重复使用多次。进入车内,讴歌RDX更加美观好用。按钮设计合理,导航无法在线升级。设计不错,大胆,漂亮,太塑料了。室内装修的氛围真的很好。非常舒适时尚。中型SUV级,一般空间之间没问题,还能用。身高180,空房足够,后房空房足够。储物间也设计的很人性化,平时最好小一点。轮胎设计的很彻底,行李厢的坐垫下有很大的储物空间,非常安全。
另外,英国菲尼迪的qx50内饰古典温馨。预计改款后qxml50的内饰会有所变化。通过控制设计和屏幕,不适合年轻人。装饰氛围与材料的研究。气味很浓,有霉味,我只好打开窗户透透气。虽然只能说是普通空间,但和其他相关车型相比并不占优势。一个身高171的日本女人被调到我的驾驶座上,后排空间足够。它能撞倒后座。它是巨大的。行李箱的空格也比较平,开口比较大,放东西的时候很难碰到。驾驶经验,讴歌RDX车的操控性,把握的很好。方向盘的手柄大小粗细整齐,方向盘的拇指托也很人性化。你的手指指向哪里?讴歌的车驾驶应该不错,可惜不是四驱版,而是四驱版,可以拿满分。谁开的是带硬盘的中型SUV?RDX是个例外。我觉得这车很舒服,但首先内饰空间很大,坐起来感觉很宽敞。前减震器硬,后减震器软,但是没有弹性。一遍减速带没有多余的弹性。也可以用于全车隔音,非常舒适。座椅宽敞舒适,海绵软硬适中,手感难选。门板上还有一个真皮罩。另一方面,无限QX50的操控感满足了个性化需求。操纵中的事情难道不是因人而异吗?要用手支撑手柄,可以稍微松开脚。训练底盘很运动,路感很明显。变速箱的换挡感觉有点怪,可能不太符合我的驾驶习惯。日式沙发菲尼迪对其舒适性毋庸置疑。弱而不硬减震,过度弯曲支撑,高速稳定。评估了供暖和通风系统。太好了。日产的座椅很好,但是suv的舒适性跟轿车没法比。总的来说讴歌RDX和无限QX50的优势很明显,但也有劣势。讴歌RDX有漂亮的外观,宽敞舒适的房间,强大的动力系统,安静的品牌和内涵,但它不喜欢这个轮毂的外形,甚至没有低比例的美感,所以体现了外观的颜值。在infinityqx50中,当我看到这款车迷人的外观时,我会被第一款深深吸引。我不能再爱上她了。如果没有问题,控制住。菲尼迪一直都是这样,但它没有改变。
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