水平对置发动机的寿命有多长？只要正确使用，水平对置发动机的寿命很长。一般是20到30万公里。水平对置发动机是一种特殊的发动机，我们可以把水平对置发动机理解为夹角为180度的V型发动机。水平对置发动机，发动机活塞均匀分布在曲轴两侧，在水平方向左右移动。发动机整体高度降低，发动机长度缩短，整车重心降低，车辆行驶更加平稳。发动机安装在整车中心线上，两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆行驶时的震动，大大提高了发动机转速，降低了噪音。从制造材料和工艺的精度来看，肯定会比其他放置的发动机先进，主要是平衡水平对置容易偏磨的弱点。在这一点上，斯巴鲁和保时捷都是这么做的。极端情况下厂家也会做各种测试，正常使用一般没有问题。在极端情况下，老实说，任何放置形式都会有机器.理论上，由于技术和材料的优势，现代水平对置发动机的寿命不会比其他发动机短，甚至比很多发动机机长的寿命都要长。水平对置发动机的优缺点水平对置发动机，发动机活塞均匀分布在曲轴两侧，左右水平移动。发动机整体高度降低，发动机长度缩短，整车重心降低，车辆行驶更加平稳。发动机安装在整车中心线上，两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆行驶时的震动，大大提高了发动机转速，降低了噪音。优点：水平对置发动机最大的优点就是重心低。因为它的气缸是平的，不仅降低了车的重心，也使得车头平而低。这些因素可以增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置气缸的布局是对称稳定的结构，使得发动机的运行舒适性优于V型发动机，运行时的功率损失也极小。当然，更低的重心和均衡的分布也给车辆带来了更好的操控性。缺点3360由于复杂的水平对置结构，还有油润滑等其他难题。由于重力，水平油缸会使油流到底部，使一个油缸不能得到充分润滑。高精度制造和维护成本高，而且由于车身较宽，不利于布局。同时，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，活塞在水平往复运动中上下与缸套的摩擦程度不同，会使缸套上下内表面磨损不同，底部磨损更多。还有一点就是水平对立可以抵消横向振动，这只是理想情况。如果气门由于积碳等原因不能完全关闭，也会造成气缸压力不均匀，侧向力不均匀，左右抖动。