1电动汽车充电需要多长时间？汽车充电需要多长时间？电动车一般电压为36伏，容量为12安时，电池功率为36伏*12安=432瓦，电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等。充电时，如果按6小时计算，每小时充电电流为2安培，每小时充电容量为36伏*2安培*1小时=72瓦小时=0.072千瓦时=0.07千瓦时，6小时共用0.07千瓦时*6=0.42千瓦时。如果充电器损耗20%，充一次电需要0.6kWh。由于充电电流不同，充电时间也不同，但总的充电耗电量在0.6度左右！1.一般情况下(不要经常带人，不要整天爬山)，最好充电到说明书中最长连续行驶里程的60%-70%，这样既可以避免电池早期容量损失，也可以避免过度放电。2.如果你经常带人爬山，建议你开到说明书中最长连续里程的50%进行充电。3.如果你很少开车，一周最长连续里程60%-70%不开，建议充一次电。4.如果外出或长期不在，建议一个月充一次电。5.无论如何，充电时间不要超过8小时，尤其是3点和4点，更不要说5小时了。以上所有条件都是建立在电池性能没有明显下降的前提下。如果电池性能明显下降，请酌情修改。为了激活电池，新车前三次充电必须充电12-14小时。即使显示器满了，也必须充电，然后一次充电6-8小时。目前大部分电动汽车广泛使用磷酸铁锂电池。这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。快充慢充。以普通家用车为例，快充后半小时可充满70-80%，但充电电流极高，对电池有害。慢充后可能需要7-8小时才能充满。而且，虽然很多车企都宣称可以用220V市电充电，但这只是理论上的，因为这么多电池充电的时候就像接了一个超大功率的电器，一个小区都可能跳闸。针对电池的这个瓶颈，很多人提出了快速换电池的概念，也就是你说的两个更换功能。但是人力做不到。汽车用的电池不是一个人能搬动的。它在北京奥运会上由机器人携带，并在一个特殊的充电站完成。换一辆公交车的电池大概需要三四分钟。电动汽车的难点在于目前单位重量的电池储存能量太少，而且由于电动汽车的电池价格昂贵，尚未形成经济规模，所以采购价格昂贵。至于使用成本，有的试用结果比汽车贵，有的结果只有汽车的1/3，主要看续航和当地的油电价格。目前电池容量无法满足需求，续航能力无法满足全天候应用。电动车的电池什么时候充电最好？轻型电动车已经成为一种常见的交通工具。然而，电动车电池的最佳充电时间是什么时候？大部分市民对此不是很清楚。有的车主声称电动车没电了就充电，有的说还剩一半电就充电，还有的说乱充电。这些都是不可取的。电动汽车的充电取决于电池的状况。我不想在任何时候，高电压下快速充电。还有一些车主经常使用电动汽车的快充服务。电动汽车充电会对电池寿命产生一定的影响。这不是紧急情况。尽量在家里用充电器充电。根据行业建议，最好在电量显示三分之一的时候给电动车充电。另外，最好不要把充电器放在车里。行驶过程中长时间颠簸会损坏电动车充电器。2解决电动汽车充电器故障的方法电动汽车以出行方便、低碳环保的优势进入了我们的生活。但由于电动汽车充电器的输入电路工作在高电压、大电流的状态下，故障率最高。我们来看看电动车充电器和t的常见故障 如果测量值比正常值高1V以上，则高输出电压的原因确实在控制回路中。这时，检查采样电阻是否有变化或损坏，精密基准(TL431)或光耦(PC817)是否有性能不良、变质或损坏，就显得非常重要。2.电动汽车充电器故障2。DC输出低3360的维修方法首先用万用表检查低压DC滤波电容是否老化，容量降低，能否正常充放电。如果没有这种问题，测量开关功率管电极的限流电阻和电源的过流保护，看电阻是否变化、劣化、焊接或接触不良。如果没有问题，检查下高频变压器的铁芯是否完好。电动车充电器故障3。冷却风扇不转动。维修方法：首先用万用表测量下控制风扇的三极管是否损坏。如果确定管道没有损坏，则风扇本身可能损坏。你可以把风扇从电路板上拔下来，接一个12V的DC(注意正负极)，看它是否转动，是否有异物卡住。如果风扇的电线摆动，风扇就会转动，说明电线断了或者连接不良。如果它不转，风扇就会坏。43360电动车充电器故障四。熔丝管熔断维修方法：首先，仔细检查电路板上的元器件，看这些元器件的外表面是否有烧焦或电解液溢出。气味没什么不同。然后测量电源输入的电阻值。如果小于20Ok，则后端存在局部短路。然后测量四个整流二极管的正负电阻值和两个限流电阻的电阻值，看有没有短路或者烧坏。最后测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否击穿损坏，UC3842及其周边元器件是否击穿烧毁等。注意开电动车的朋友都知道，好的充电器不太容易出故障。下面这个不错。