1我国汽车环保标准分为几个等级。汽车环保标准也是汽车排放标准。汽车排放标准是指汽车尾气排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、PM等有害气体的含量。这主要是由于日益严重的汽车尾气排放，导致了一系列的环境问题。旨在减少环境污染和节约全球能源的标准。欧美国家制定了相关的汽车排放标准。其中，欧标是我国借鉴的汽车排放标准，国产新车将标注发动机尾气排放欧标。中国也制定了适合中国发展的国家标准。汽车排放的国家标准不同于欧洲标准。国标是我们根据具体情况制定的国家标准。欧洲标准是欧共体成员的共同标准。欧标略高于国标。所以以我们常见的轻型车为例来说明我国汽车排放标准的水平，1999年7月发布了：轻型汽车排放标准，2001年又进行了修订。第一阶段：相当于欧I，从2001年4月16日发布；第二阶段：相当于欧II，从2004年7月1日开始实施；第三阶段：相当于欧，2007年开始实施；第四阶段，相当于欧四，从2010年开始实施。第五阶段：轻型汽车污染物排放限值及测量方法(国v阶段)，自2018年1月1日起实施。第六阶段，3360，也就是我们所说的国六，将于2020年7月1日实施。2019年7月1日起，重点区域、珠三角区域、成渝区域提前实施国六排放标准。国内有几款250W左右的奔驰6x6。目前唯一可信的汽车安全评级标准是碰撞试验。最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~ ~如果你不服气，可以找我要事故图片，留下邮箱。把画挂在这里很容易。Xi部队的车几乎都是日本车，只有皇冠站台做的大红旗用于外事活动。也是1973年那周和日本谈判的公务用车。南京的出租车全是丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区一直归日产管。实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。日本人打砸抢烧的闹剧过后，国家以后不会轻易批准你释放，砸车也就成了过去式。几乎所有的车都有日本血统。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。中国的汽车特别依赖日本的零配件，三菱发动机、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等都或多或少在国内使用。苹果手机有三分之一的日本零件。如果没有日本零件的电脑和手机，地球就不会存在。身份证也是日本富士施乐公司做的，日本。这意味着只要你买了车，不管是什么车，你都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货是笑话，是悖论。抵制日货，要从烧身份证，砸电脑，砸手机做起！不然就是瞎起哄！总之故障率低，油耗低，日系是家用最实用的选择。推荐雷克萨斯LX，以后可以省不少钱！