随着中国汽车工业的不断发展，2009年中国十大汽车已经超过美国，成为全球最大的汽车市场。但是你知道中国排名前十的车吗？当你看到结果时，你会感到惊讶。事不宜迟，我们先来看看最新的国内汽车销量排名。中国10大车，最新榜单第一，大众朗逸。这是专为中国市场打造的车型，符合国人口味。老款朗逸已经在国内市场占据一席之地，而新款朗逸基于MQB平台打造，外观更时尚，性能更空洞。可以说是青出于蓝而胜于蓝。第二名：一汽丰田卡罗拉卡罗拉是世界知名的丰田车型，目前卡罗拉是其第11代产品。经过十一次升级。我们都说丰田开不好，卡罗拉开得起。维修成本很低，故障率可以用“除了维修基本不用进厂”来形容，省油又省心。第三名：日产轩逸经典轩逸走亲民路线，定位家用车。2700mm的轴距虽然不算太长，但也能保证后排足够空，510L的后备箱容积也能满足家庭日常需求。第四名，大众速腾，曾经赢得了很多客户的光顾，但是后来的断轴缺陷给人们带来了沉重的打击。如今的速腾焕然一新，断轴问题得到改善，回归大众经典。不过内饰还是老款的，充满了经典的味道。第五名：本田雅阁新雅阁可以用最低的成本做出年轻人喜欢的车。动力成本降低但动力输出依然强劲，真的让人佩服。搭载1.5T大功率发动机，最大功率194马力，最大扭矩260Nm，最大功率143kW，最大扭矩转速1600-5000rpm。缸内直喷技术只适用于92号无铅汽油。号大众宝来大众宝来的定位是紧凑型家用车。2019款的车身尺寸为466318151462mm，轴距为2688mm。所以同尺寸车型还是有一些不足，但是在动力和燃油经济性上的表现还是相当不错的。是一款性价比很高的紧凑型家用车。第七名：大众帕萨特帕萨特线条简洁流畅，车身比例协调，整体感觉既运动又优雅。搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，整体表现出色。第八名：吉利帝豪帝豪能做到销量前十，说明帝豪的实力不容小觑。从老款到新款，越来越年轻化的设计，丰富的配置，亲民的价格使其进入前十。说它性价比超高也不为过。9号：大众桑塔纳普桑时代已经过去了，新桑塔纳还能看到很多老款。更新后的新款相比老款提升了一个档次，外观非常柔和圆润，依然赢得了不少消费者的青睐。第10名：大众捷达捷达是大众家族的神车之一。虽然在动力上不如前辈，但是整体实力还是很可观的，皮甲皮甲的抗打性也很可观，但是确定的空间比较小。2中国游艇产业市场潜力的巨大障碍。拥有豪车后，中国一些先富起来的人开始涉足游艇娱乐。看到这一巨大的消费潜力，世界游艇制造商纷纷将目光投向中国，并预测中国游艇产业的市场潜力将是无限的。然而，作为一个新生事物，其发展仍然面临着许多政策障碍。记者从20日在海口闭幕的博鳌国际旅游论坛-游艇主题论坛上获悉，的理念和观念没有改变，游艇相关的各种法规滞后，成为中国游艇产业面临挑战的绊脚石。中国游艇要旅游，我们需要政策突破。中国游艇市场潜力无限。博鳌国际旅游论坛19日开幕；在游艇经济主题论坛上，中国交通运输协会会长钱永昌表示，未来几年，游艇将 今年的博鳌国际旅游论坛MDASHMDAMDMAMDMAMDMA游艇经济主题论坛吸引了来自17个国家的600多家游艇俱乐部和游艇制造商。近50艘国内外游艇、帆船齐聚海口，足以说明中国市场的吸引力。现在是发展游艇业的绝好机会。中国引入游艇生活方式的愿望令人兴奋。我认为中国将拥有游艇业最辉煌的未来。曾三次访华考察游艇经济的美国皮尔逊海洋集团总裁贝帕德20日在海口说。海南省各市县正在规划建设首个国际标准游艇俱乐部mdashmdashmdashmdash三亚鸿洲国际游艇会游艇码头，并于去年8月正式对外开放。目前，从三亚海棠湾到陵水清水湾、万宁石梅湾、神州半岛、琼海博鳌、文昌铜鼓岭、海口西海岸，在建的旅游地产项目超过10个，均以游艇俱乐部或帆船俱乐部为支撑。中国的游艇业也是如此。不是，调查发现，虽然中国先富起来的人已经开始涉足游艇消费，但由于政策法规的滞后，富人买的游艇大多停在码头，真正出海休闲娱乐的很少。去年底，国务院颁布的《关于加快旅游业发展的意见》、《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》明确提出，要培育新的旅游消费热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新型旅游项目；积极推进游艇码头建设；发展游艇、轻型水上飞机等旅游装备制造业。然而，记者通过对相关专业人士的采访了解到，中国游艇产业的发展仍存在诸多障碍。Mdashmdashmdash检查和登记非常困难。法律文件齐全的游艇必须向中国船级社和海事局申请所有权证书、船检证书、国籍证书等。只有这些证件齐全，才能买保险，才能获得航权。但出于对知识产权和专利保护的考虑，一般游艇制造商不会向买家提供游艇设计图。按照目前国内的规定，如果不能提供设计图纸，就不能办理这些证件。因此，目前停泊在海南的进口游艇，大多证照不全或不合法。如果有关部门严格执法，这些游艇动一动就有可能被扣押。Mdashmdashmdash驾驶证不能跨省使用。各地考取游艇驾照的费用不同，海南的收费标准是13000元。但是各省之间驾照互不承认，不能跨省使用。也就是说，在广东取得的游艇驾照不能在海南航行，海南驾照也不能在广东航行。码头建设缺乏标准。由于游艇是新兴产业，相应的游艇码头建设也缺乏规范标准，导致政府部门无章可循。比如施工时是否考虑防风条件，如果达不到安全系数，碰撞下沉就很难处理。Mdashmdashmdash外国游艇运到中国要缴纳巨额税款。游艇的续航能力相对较弱，国外富豪经常用货船运送游艇到中国。但根据我国现行法律，这艘游艇属于货物进口，需要缴纳巨额税费。一批前来参加游艇主题论坛的海外游艇，也由各部门通过临时措施进行了特殊处理。如果不解决上述问题，中国的游艇产业就不会发展。海南海事局副局长张捷说。只有2006年颁布的《关于加强非营业性游艇游艇管理的通知》和2008年颁布的《游艇安全管理规定》是我国颁布的游艇管理条例。这些法律法规还是把游艇当做交通工具，而不是娱乐。国家海事局副局长刘烨坦言，国家海事局注意到，近两年我国游艇行业发展迅速，游艇行业标准、生产、认证注册、驾驶培训研究、游艇俱乐部管理等方面还不能完全满足快速发展的需要 宣言认为，中国游艇产业的健康科学发展需要各级政府的积极引导和鼓励。华英莱特游艇有限公司总经理赵晨阳认为，此次大会对中国游艇业的发展具有里程碑意义。国家游艇行业管理部门、全国游艇行业协会、游艇俱乐部、游艇厂商坐在一起，共同协商，将有力推动相关政策法规的制定和完善。国家海事局副局长刘说；国家海事局正在全国重点城市组织调研，研究相关管理思路，如充分发挥游艇制造中心行业组织的作用，制定标准和程序，简化游艇设计、产品和设备及其证书的审批程序；在试点地区，如海南，开放了个人拥有游艇的户籍限制；鉴于游艇的非盈利性质，游艇由船东用于自身休闲娱乐，区别于传统的船舶登记管理。