17座新车越来越少的原因在当时，当7座SUV在市场上热销的时候，很多人欢呼家庭出行问题终于可以解决了，但是随着时间的推移，似乎大家对7座车型渐渐失去了喜爱。如今，随着六座车型的推出，消费者的购车取向也悄然开始发生变化。是什么原因导致七座车逐渐被忽视，而六座车逐渐流行？其实从现实情况来看，购买七座车型后，真正能吃饱的时间恐怕屈指可数。其实大部分车企的七座车型只是进一步压缩了后备箱的空余空间，迫使后备箱多了两个座位。但由于SUV的备胎一般位于车尾下方，后备箱的地板高度往往高于前两排。所以到了这种程度，强行挤出两个座椅，无论座椅厚度还是座椅之间的宽度，对乘员来说都是一种煎熬，尤其是腿部空间憋屈。所以七座车坐满之后，只能满足于一些短途驾驶，很多时候第三排有点鸡肋。坐过MPV的朋友应该对六座车的座椅设计印象深刻。MPV最舒服的地方就是MPV的每个座位基本都是独立的，尤其是第一排和第二排。由于第二排取消了六座车型的中间座椅，第二排可以空出一个小过道，不仅为第二排乘客提供了更多的空间，也为第三排的空位带来了一些释放。严格来说，第三排七个座位是后备箱坐两个人。不仅狭窄空旷，而且第三排的乘客在满载的情况下往往会蜷缩着坐下。更何况七座车的上车方式也让很多体型较大的人非常不满。六座车型在一定程度上改善了这些条件。虽然第三次疏散之间可能没有质的变化，但至少六座的车型可以让第三排的乘客不必全程坐直，第二排多出的过道空间也为上下车带来了极大的便利。至于七座车型和六座车型在年检和车身喷漆上的区别，确实困扰了很多车主。在这里，可能有人会说，“一车热评”既然你说六座车型比七座好，为什么一开始车企不直接推六座车型呢？但是老师一定要出七座的车型吗？有句话叫：的存在是有原因的！虽然现在很多人都在大声抱怨七座，但是六座也不是没有缺点。六座车的致命缺陷是“2 2 2”的布局。我们以七座车为例。七座车有“2 3 2”的布局，所以即使第三排的舒适性很差，七座车也会有至少一个空后备箱，在平时没有满载的情况下，可以给车主提供很大的实用性。但是六个座位的“2 2 2”布局是不一样的。如果需要5个人坐，就要一个人坐在第三排，不仅浪费了第二排的可用空间，还侵占了后备箱的可用空格，使得6个座位的座椅布局对于一些需要出行的人来说是不现实的负担。所以，即使七座车经历了高开低走的过程，从流行到被冷落，也一定是有原因存在的。七座车的优势是六座车没有的，这大概也是车企当初不推出六座车的原因之一。27座混动奥德赛锐界MPV落地价多少？奥德赛是本田旗下的7座MPV，与爱丽神同平台打造。因其质量稳定、空间宽敞、燃油经济性好而深受消费者喜爱。是经典款。目前奥德赛已经改款，取消了燃油版。全系搭载混合动力系统，动力性能和油耗都有了显著提升。价格方面，2019款奥德赛2.0L睿舒尊享混动版。厂商指导价22.98万元，目前市场有5000元左右的优惠。实际裸车价格为22.48万元，加上购置税19894元，保险7420元，车船税480元，卡在500元时地板价为253094元。根据 得益于本田混动系统的加持，市区起步轻盈平顺，中低速加速迅速，动力反应直接灵敏。提速后发动机介入几乎察觉不到，后段加速能力一般，超车压力不大。配备底盘前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。底盘扎实稳定，悬架支撑强劲，方向盘方向灵敏，驾驶轻松自然，非常好用。过滤掉一些细碎的颠簸路面后，不会有明显的震动，超速带颠簸感明显，提速后车内噪音比较大。外观方面，奥德赛的设计年轻时尚，采用家族式的设计语言。前脸梯形网布，大量镀铬条装饰，很有档次。两侧大灯与贯穿式镀铬融为一体，凸显出强烈的力量感。车侧比例均衡，腰线犀利紧实，很有动感，尾部方正硬朗，和谐耐用。室内以家居风格为主。中控台采用大面积软皮包裹，双缝线，实木装饰板，凸显豪华质感，多媒体按键布局清晰，嵌入式中控屏显示丰富信息，日常使用极为方便。总结：奥德赛车整体性能各方面都不错。内部宽敞空旷。第二排座椅支持前后移动和靠背调节。植绒面料材质细腻柔软，乘坐舒适体验极佳。非常适合长途旅行和居家使用。百公里油耗5.7L，在同级中还是很有竞争力的。